Golf TDI klimaanlegg og sensorproblemer krever ekspertdiagnose

Hadde lignende symptomer på en Passat 2.0 TDI i fjor sommer. HVAC-systemets nedstenging var faktisk knyttet til en feilfunksjon i varmevekslersensoren. Temperaturmåleravlesningene var ustabile, noe som fikk kontrollenheten til å gå i sikker modus. Initial diagnose pekte på sensor kalibrering, men grundig testing avdekket et mer komplekst problem i kjølesystemet. Varmeveksleren hadde samlet seg rusk, noe som begrenset riktig kjølemiddelstrøm og forårsaket uregelmessige temperaturavlesninger. Kjøretøys vedlikeholdslogger viste at kjølesystemet ikke hadde blitt servert på flere år. Reparasjonen krevde: Spyling av kjølesystem, Rengjøring av varmeveksler, Installasjon av ny temperatursensor, Kalibrering av kontrollenhet. Det var en alvorlig reparasjon som tok 2 hele dager på verkstedet. Bilen går perfekt nå med stabile temperaturavlesninger og et fullt funksjonelt HVAC-system. Basert på beskrivelsen din, stemmer symptomene godt overens. Vil anbefale å få en second opinion fra et annet sertifisert verksted, da sensor kalibrering alene kanskje ikke løser årsaken. Viktig: Å ignorere disse symptomene risikerer mer alvorlige problemer med motorens kjøling. Best å ta tak i det raskt til tross for tidligere negative erfaringer med mekanikere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Dette hjelper definitivt, ettersom symptomene stemmer overens med det jeg ser. Sensorkomponentene og HVAC-problemene høres identiske ut med min situasjon. Forslaget om å sjekke hele kjølesystemet i stedet for bare sensoren gir mye mening, spesielt gitt alderen på bilen min. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende sensorfeil eller kjøleproblemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått reparasjonene gjort, kan jeg bekrefte at det var riktig beslutning å fikse både temperatursensoren, varmeveksleren og klimaanleggets styreenhet. Totalsummen ble 980 € for hele jobben, inkludert utskifting av defekte komponenter og kalibrering av systemet. Siden reparasjonen har temperaturmåleren fungert perfekt stabilt, og HVAC-systemet fungerer som det skal. Ingen sensorfeil eller advarsler om kjølesystemet har dukket opp på dashbordet i månedene etter reparasjonen. Motorens kjøling opprettholder nå konsistente avlesninger, i motsetning til før da verdiene ville fluktuere uforutsigbart. Den opprinnelige diagnosen av en defekt temperatursensor viste seg å være korrekt, og å ta tak i begge problemene samtidig var mer kostnadseffektivt enn å håndtere dem separat. Kjølesystemet fungerer nå feilfritt under alle værforhold. Denne omfattende reparasjonsmetoden forhindret det som kunne ha utviklet seg til mer alvorlige motorproblemer hvis det ble liggende uadressert.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen min til et autorisert verksted forrige uke etter å ha lest svarene her. Mekanikeren bekreftet at det var mer enn bare et sensorproblem. De fant en liten kjølemiddellekkasje nær varmeveksleren som påvirket temperaturmålingene. Den fullstendige reparasjonen inkluderte: Ny temperatursensor, Varmevekslerreparasjon, Komplett systemspyling, Sensor kalibrering, Kontroll av HVAC-kontrollenhet. Totalkostnaden var 890 € og tok omtrent en og en halv dag. Feilen på dashbordet er nå borte, og HVAC fungerer perfekt. Temperaturmålingene er stabile, og motoren går mye jevnere. Jeg er definitivt glad for at jeg fikk sjekket hele kjølesystemet i stedet for bare å skifte sensoren. Bilens vedlikeholdshistorikk hjalp til med å identifisere at kjølesystemet ikke hadde blitt servet på de siste 3 årene, noe som bidro til problemet. Regelmessige kjølemiddelskift kunne ha forhindret dette problemet. Jeg vil sørge for å holde meg oppdatert med vedlikeholdsplanen fra nå av.

(Oversatt fra Engelsk)