janweber91

Grace ladetrykkproblem

Jeg har en 2017 Honda Grace med en bensinmotor som gir meg problemer. Sjekk-motor-lyset lyser, og det føles som om jeg kjører med halvparten av hestekreftene jeg pleide å ha! Den har 137899 km på klokken. Jeg får også en veldig irriterende plystrelyd, og noen ganger en høy hveselyd når jeg prøver å akselerere. Av og til stopper motoren til og med på tomgang, og jeg har lagt merke til at drivstofforbruket har økt. Kan dette være turboen som svikter? Har noen andre opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En Honda Grace fra 2017 med bensinmotor opplever redusert effekt, et "Check Engine"-lys, plystring og susende lyder, økt drivstofforbruk og sporadisk stalling. Disse symptomene tyder på et problem med ladetrykket, potensielt forårsaket av en defekt turbolader eller en defekt ladetrykksaktuatorventil. Den anbefalte løsningen er å få bilen diagnostisert av et verksted, som bekreftet problemet som en defekt ladetrykksaktuatorventil, noe som førte til at den ble byttet ut og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres ut som en skikkelig plage! Har bilen blitt regelmessig vedlikeholdt, spesielt når det gjelder turbosystemet? Disse symptomene – tap av kraft, plystring og susing – tyder sterkt på et problem med ladetrykket. Har du sjekket etter åpenbare lekkasjer i innsugningssystemet eller rundt selve turboladeren? Hva slags motorrespons får du? Er det bare tregt, eller er det mer av en rykkete, ujevn akselerasjon?

(community_translated_from_language)

Jeg forstår hva du sier, men hvordan kan jeg identifisere lekkasjer? Jeg er ikke så erfaren. Og du nevner ladetrykk: kan ladetrykkaktuatorventilen forårsake disse symptomene?

(community_translated_from_language)

Ok, så å sjekke for lekkasjer uten skikkelig utstyr kan være vanskelig. Gitt symptomene og bilens kjørelengde, kan boosttrykkaktuatorventilen godt være synderen. En defekt elektrisk bypassventil er en vanlig årsak til boosttrykkfeil på disse motorene. Ærlig talt, med disse symptomene er det best å få det diagnostisert ordentlig. Et verksted vil kunne sjekke hele turbosystemet. På den måten vil du vite om utskifting av aktuatoren er løsningen eller om noe annet skjer. Gir det mening?

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Tok den til et verksted. Det viste seg at det faktisk var trykkreguleringsventilen. De byttet den ut, og bilen går som ny igjen! Hele reparasjonen kostet meg rundt 250€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

GRACE