Grov Audi RS5 Trans Shifts Signal Haster Væskeskifte

Hadde en lignende situasjon med min 2016 Audi S5, som også har automatgir. Symptomene samsvarer nøyaktig med det som skjedde, grov giring og varsellamper for girkasse. Hovedproblemet viste seg å være en kombinasjon av gammel girolje og et underspenningsproblem som påvirker transmisjonskontrollmodulen. Den automatiske girkassen gikk i slapp modus som et beskyttelsestiltak. Reparasjonen som kreves: Fullstendig bytte av girolje, nytt girfilter, bytte av spenningsregulator, tilbakestilling av kontrollmodul Dette var ikke en mindre reparasjon du kunne utsette. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer permanent skade på automatgirsystemet. Transmisjonskontrollmodulen trenger stabil spenning for å håndtere girskift på riktig måte. Reparasjonen tok to hele dager i butikken. De fleste automatgir fra Audi trenger oljeskift hver 60000-80000 km, avhengig av kjøreforholdene. Overføringsvarsellampen indikerer vanligvis at systemet beskytter seg selv mot skade. Vil sterkt anbefale å få dette sjekket av en Audi-spesialist som kan diagnostisere spenningsproblemene og utføre overføringsservicen. Dette krever spesifikt diagnoseutstyr for å tilbakestille kontrollmodulen etter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Virkelig nyttig siden jeg har nesten de samme overføringsytelsesproblemene med min RS5. Jeg vil få det sjekket snart siden jeg ikke vil risikere å skade hydraulikkvæskesystemet eller andre transmisjonskomponenter. Rask oppfølging, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen med deler og arbeid? Lurer også på om overføringen har fungert bra siden reparasjonen, eller om du hadde andre problemer som dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Automatgiret har fungert feilfritt siden det ble fikset. Den slitte transmisjonsoljen forårsaket definitivt de fleste av de grove giringsproblemene, og å bytte ut hydraulikkvæsken gjorde en stor forskjell. De totale reparasjonskostnadene kom til 240 Euro for å diagnostisere og fikse underspenningsproblemet, inkludert bytte av spenningsregulator. Transmisjonsspylingen og ny girolje ga ytterligere 450 Euro til regningen siden de måtte bruke spesifikk væske for automatgirkassen. Ingen overføringsproblemer i det hele tatt de 8 månedene siden reparasjonen. Skiftene er jevne igjen og varsellampen har stått av. Regelmessig vedlikehold av girkassen forhindrer virkelig større problemer nedover veien. Det beste var å fange det tidlig før det oppsto permanent skade på girkomponentene. Å ha en skikkelig giroljeservice utført av en spesialforretning sparte definitivt penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min RS5 til en sertifisert butikk forrige uke for overføringstjenesten. Virkelig glad jeg gjorde det siden de bekreftet at den gamle giroljen forårsaket skliproblemene med girkassen. Full service inkluderte: Komplett giroljespyling, nytt transmisjonsfilter, kontrollmodul diagnostikk og tilbakestilling, fersk hydraulikkvæske Totalkostnaden kom til 690 Euro, som faktisk var mindre enn forventet. Butikken hadde riktig diagnoseutstyr og fullførte alt på en dag. Automatgiret girer perfekt nå, ingen flere grove endringer eller varsellys. En lettelse å få det til å fungere ordentlig igjen. Absolutt verdt å få det gjort hos en spesialist i stedet for å risikere ytterligere skade på girkassen. Kommer til å følge den anbefalte vedlikeholdsplanen for girkassen fra nå av. Lærte leksjonen min om å ikke vente for lenge mellom giroljeskiftene.

(Oversatt fra Engelsk)