Haster: Audi A2 oljetrykkfall forårsaker banking i motoren

Forrige måned møtte jeg nesten identiske symptomer på min 2007 Audi A3 2.0T. Oljetrykkmåleravlesningene var uberegnelige og motoren utviklet en tydelig bankelyd, spesielt under kaldstart. Grunnårsaken var faktisk en sviktende oljepumpe. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet siden lavt oljetrykk kan alvorlig skade motorlagrene og føre til fullstendig motorsvikt. I mitt tilfelle hjalp oljetrykksensoravlesningene til å diagnostisere problemet, men mekanikeren fant flere relaterte problemer: Utslitte oljepumpegir, Metallpartikler i oljefilteret (tilstoppet), Betydelig slitasje på hovedlagrene på grunn av utilstrekkelig oljetrykk Reparasjonen involverte: Utskifting av oljepumpe, Ny motorolje og -filter, Rengjøring av oljegallerier, Inspeksjon av overflater og reparasjon av forskjellige motorer krever reparasjon av ulike typer motorer. tilgang til oljepumpen. Å kjøre med disse symptomene risikerer katastrofale motorskader. Verdt å merke seg at oljetrykkproblemer på disse motorene ofte starter subtilt, men forverres raskt. Å få en riktig diagnose ved hjelp av trykktestingsutstyr er avgjørende før skaden blir alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Virkelig nyttig siden jeg står overfor nøyaktig de samme lavt oljetrykk problemene på min Audi A2. Motoren min lager også de plagsomme bankelydene og oljetrykksensoren fortsetter å utløse advarsler. Godt å vite om den slitte oljepumpen som er synderen. Må få sjekket dette ordentlig for å unngå fullstendig motorhavari. Jeg er bekymret for potensiell oljelekkasje som også kan forårsake ytterligere problemer. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Har du også hatt noen tilbakevendende problemer med oljetrykket siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, siden jeg fikk byttet oljepumpen, har min A3 kjørt perfekt med normale oljetrykkavlesninger. Motoren er nå hviskestille uten flere bankelyder. Den totale reparasjonskostnaden var 755 Euro, som inkluderte bytte av den defekte oljepumpen, installering av nytt oljefilter og spyling av systemet med fersk motorolje. Selv om det ikke var en billig løsning, var det absolutt verdt å forhindre katastrofale skader på motorlager. Oljetrykksensoren viser nå konsistente avlesninger, og jeg har ikke opplevd noen problemer i månedene etter reparasjonen. Ingen oljelekkasjer heller. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å rense oljegalleriene og sjekke alle tilhørende komponenter mens pumpen ble skiftet. Bare sørg for at den som jobber på din A2 bruker riktig diagnoseutstyr for å verifisere oljetrykkavlesningene før og etter reparasjonen. Et tilstoppet oljefilter eller slitte motorlager kan noen ganger etterligne symptomer på pumpesvikt, så riktig testing er avgjørende for en nøyaktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok min A2 til en sertifisert mekaniker som spesialiserer seg på disse motorene. De diagnostiske testene bekreftet en sviktende oljepumpe som forårsaket lavtrykket, akkurat som mistenkt. Reparasjonen tok to dager, men alt er ordnet nå. De byttet ut oljepumpen, installerte nytt oljefilter og spylt hele systemet med fersk motorolje. Totalen kom til 820 Euro, litt mer enn forventet, men verdt hvert øre. Bankelydene er helt borte og oljetrykksensoren viser normale avlesninger nå. Motoren går jevnere enn på måneder. De fant og ryddet også noen delvis tilstoppede oljegallerier mens de utførte arbeidet. Veldig glad jeg fanget dette før det forårsaket store motorlagerskader. Mekanikeren viste meg de gamle pumpedelene, slitasjen på girene var ganske alvorlig. Vil definitivt holde seg på toppen av vanlige oljeskift fra nå av for å forhindre lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)