100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

noahsky1

HHR Check Engine Light Drivstofforbruk

Motorlampen og høyt drivstofforbruk på min 2006 Chevrolet HHR bensinmotor med bare 41007 km. Kodeavleseren peker på et problem med innløps-VANOS-mekanikken. Jeg mistenker en defekt i en av kamakselens magnetventiler eller et strømforsyningsproblem. Har noen andre opplevd dette på sin HHR?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en Chevrolet HHR fra 2006 som opplever et motorvarsellys og høyt drivstofforbruk. Problemet mistenkes å være relatert til innsugs-VANOS-mekanikken, muligens på grunn av en defekt i kamakselsolenoidventilene eller et strømforsyningsproblem. En foreslått løsning er å inspisere solenoidventilen og dens elektriske tilkoblinger for skader eller korrosjon, samt å sjekke etter motorslam som kan påvirke VVT-systemet. Det anbefales å bytte kamakselsolenoidventilen hvis disse inspeksjonene bekrefter feilen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

lindafischer3

Jeg har opplevd lignende symptomer på min HHR. Gitt din beskrivelse, er det sannsynlig at kamakselens solenoidventil er defekt. Variable ventiltidssystemer (VVT) er følsomme for oljekvalitet og trykk. Undersøk den elektriske kontakten til solenoidventilen for korrosjon eller skade. Se etter tegn på overdreven motoroljeslam, da dette kan forstyrre driften av VVT-systemet. Feil ventiltiming kan føre til at motorlampen lyser og høyere drivstofforbruk.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Oppsto symptomene dine plutselig, eller utviklet de seg gradvis? Var det noen motorfeil sammen med økt drivstofforbruk? Jeg prøver bare å snevre inn årsaken til problemet mitt.

(community_translated_from_language)

lindafischer3

I mitt tilfelle var det økte drivstofforbruket gradvis, men motorlampen dukket opp ganske plutselig. Selv om jeg ikke opplevde merkbar motorfeil, føltes motoren noe underdrevet. Jeg endte opp med å bytte kamakselmagnetventilen, noe som løste problemet. Med tanke på den relativt lave kilometerstanden på kjøretøyet ditt, kan det være verdt å få et verksted til å inspisere magnetventilen og strømforsyningen før du fortsetter med en utskifting. En diagnostisk test kan bekrefte feilen.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Verdsatt for rådene dine. Jeg skal få det sjekket av et verksted så snart som mulig. Jeg hater periodiske elektroniske problemer. De forventede reparasjonskostnadene er rundt 250 €, noe som er langt bedre enn å bytte registerkjeden, som også var i tankene mine. Jeg vil legge ut informasjon når jeg har den. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

HHR