Honda HRV Diesel: EGR-drama og røffe løpssymptomer

Hei der! Jeg taklet nesten identiske symptomer i min 2014 Honda CR-V diesel i fjor. Den grove tomgangen, krafttapet og den umiskjennelige eksoslukten viste seg å være en tett EGR-ventil. Mekanikeren min viste meg ventilen, den var fullstendig full av karbonavleiringer. De måtte fjerne, rengjøre og teste ventilfunksjonen. I mitt tilfelle satt ventilen også fast i delvis åpen stilling og trengte utskifting. Det var ikke en rask løsning, tok omtrent en dags arbeid inkludert diagnostikk. Dette er definitivt et alvorlig problem som må løses snart, å kjøre med en defekt EGR kan føre til flere motorproblemer langs linjen. Sørg for at den som jobber på den sjekker både ventilen og EGR-kjøleren, da de ofte blir tette sammen. Bare sørg for at du får en riktig diagnose først, mens symptomene samsvarer med et EGR-problem, vil det bekreftes ved å lese feilkodene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg var bekymret for. Symptomene mine høres identiske ut som det du gikk gjennom. Jeg planlegger faktisk å ta den med til en butikk denne uken, greit å vite om å sjekke både ventil og kjøler. Vil du dele hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Jeg vil bare være sikker på at jeg er forberedt på det som venter. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp siden jeg så spørsmålene dine. Etter å ha tatt min CR-V til mekanikeren forrige uke, viste det seg at jeg var på topp, det var definitivt EGR-ventilen som forårsaket alle de problemene. Den endelige regningen kom på 355€ for å fikse den defekte ventilen som satt helt fast. Jeg er veldig glad for å kunne rapportere at bilen min går som en drøm nå! Alle de irriterende symptomene, den grove tomgangen, krafttapet og den ekle eksoslukten, de er helt borte. Motoren spinner jevnt igjen, akkurat som den skal. Ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å diagnostisere funksjonsfeilen i EGR-ventilen og fikse den ordentlig. Ikke mer sjekk motorlys heller, noe som er en stor lettelse. Håper reparasjonen din går like greit som min gjorde. Fortell oss hvordan det blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppdateringen! Jeg kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, min erfaring var nesten identisk med din! Mekanikeren fant at EGR-ventilen var helt tilstoppet, akkurat som du beskrev. Reparasjonskostnadene var ganske like også, rundt 375. Det tok dem omtrent 5 timer å fullføre alt, inkludert rengjøring og testing. Jeg har nettopp kjørt den hjem og wow, for en forskjell! Motoren går veldig jevnt nå, ingen flere problemer med stopp eller strøm. Den irriterende eksoslukten er også helt borte. En lettelse å få bilen tilbake til normalen. Setter virkelig pris på alles hjelp her, spesielt din detaljerte tilbakemelding. Det fikk meg definitivt til å føle meg mer trygg på å få det fikset. Antar jeg har funnet min nye go-to mekaniker også, de var veldig grundige og forklarte alt tydelig. Takk igjen for alle råd!

(Oversatt fra Engelsk)