100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

AndiKlein91

Honda Jazz Stalling & Shaking: Fuel System Nightmare?

Hei alle sammen! Jeg har alvorlige problemer med min 2019 Honda Jazz (7 813 KM, gassmotor) og trenger noen råd. Bilen har fungert i det siste, motorlyset lyser, kraften føles svak, og den går supertøft. Den fortsetter å rykke når jeg akselererer og kan ikke engang gå skikkelig på tomgang uten å riste eller stoppe. Mitt siste mekanikerbesøk var ikke bra, så jeg nøler litt med å gå tilbake. Jeg mistenker at det kan være tankventilasjonssystemet som lekker, men jeg er ikke 100% sikker. Er det noen som har hatt lignende symptomer i sin Jazz? Hva var det faktiske problemet og hvor mye kostet det å fikse? På forhånd takk for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

EmilRacer

Hei der! Jeg hadde veldig like symptomer med min 2016 Honda Civic forrige måned, motorlys, grov tomgang, rykk under akselerasjon, hele greia. Diagnosen viste et defekt aktivt kullfilter i tankventilasjonssystemet. Mekanikeren min forklarte at når dette filteret svikter, roter det til drivstoffsystemets trykk og luft-drivstoffblandingen, noe som forårsaker alle symptomene du beskrev. Det var ikke et superalvorlig problem, men trengte definitivt fiksing for å forhindre langsiktig motorskade. I mitt tilfelle byttet de ut det aktive kullfilteret og renseventilen, og tilbakestilte deretter motorkontrollenheten. Etter reparasjonen gikk bilen min jevn som ny. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, så det kan være verdt å sjekke disse komponentene. Jeg vil foreslå å få en diagnostisk skanning først for å bekrefte. Og ja, å finne en pålitelig mekaniker er nøkkelen, måtte bytte garasje selv før jeg fant en god en. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

AndiKlein91 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg trengte å høre, symptomene dine samsvarer perfekt med mine. Jeg skal definitivt sjekke disse komponentene først. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

EmilRacer

Hei igjen! Ville bare følge opp, jeg er veldig glad for at erfaringen min hjalp! Etter å ha fikset det, har alt gått som en drøm. Reparasjonen var vel anvendte penger, €275 for å bytte ut det aktive kullfilteret, som viste seg å være synderen akkurat som mekanikeren min mistenkte. Har ikke hatt et eneste problem siden da, ikke flere rykk, ujevn tomgang eller noen av de irriterende symptomene vi diskuterte. Det er faktisk et ganske vanlig problem med disse drivstoffsystemene, men når det først er fikset ordentlig, bør du ikke ha flere problemer. Min Civic har spinnet som en kattunge den siste måneden, og drivstofføkonomien virker også bedre. Definitivt verdt hvert øre av den reparasjonsregningen! Håper du får ordnet deg snart, fortell oss hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

AndiKlein91 (Forfatter)

Tusen takk for all info! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra en ny mekaniker jeg fant, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Det aktive kullfilteret var helt tilstoppet. Den totale regningen kom på rundt 300 spenn, noe som ikke var så verst med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Ikke mer risting, ikke flere rykk, og motorlyset slukkes endelig. Mekanikeren jeg fant var super grundig og viste meg til og med det gamle filteret, det var i ganske grov form. Morsomt hvordan vi hadde det samme problemet! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få det sjekket ut i stedet for å utsette det. Bilen går som ny igjen, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med resultatet. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette! Du sparte meg for mye bekymring og sannsynligvis også noen penger ved å peke meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: