100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

emiliahunter9

Hovedforvarmingslampen forblir på

Hei, jeg har problemer med min 2002 Renault Master diesel. Den har gått omtrent 237938 km på klokken. Nylig vil ikke forvarmingslampen slå seg av, og motorlampen lyser. For å toppe det hele, får jeg en merkbar røykpuff når jeg akselererer. Jeg tenker at det kan være relatert til en defekt glødestyreenhet fordi det er det som stadig dukker opp på min OBD2-leser. Jeg fiklet med kabelen og pluggen, og det så ut til å hjelpe litt, men problemet kom tilbake. Noen ideer om hva som kan skje?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Problemet med 2002 Renault Master diesel involverer glødelampen som forblir på og "Check Engine"-lampen lyser, ledsaget av røyk under akselerasjon. Problemet er sannsynligvis knyttet til en defekt glødekontrollenhet, som indikert av OBD2-leseren. Korrosjon på kontaktpinnene ble identifisert, noe som kan ha kompromittert tilkoblingen og potensielt skadet enheten. Rengjøring av korrosjonen ga midlertidig lindring, men en permanent løsning krevde utskifting av den defekte kabelen og pluggtilkoblingen, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

sarah_guenther48

God dag. Basert på symptomene du har beskrevet, er det sannsynlig at glødestyreenheten faktisk er defekt, spesielt gitt diagnosekoden du hentet. Du nevnte manipulering av kabelen og pluggforbindelsen. Kan du utdype tilstanden til ledningene og selve kontakten? Er det tegn på korrosjon, skade eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

emiliahunter9 (community.author)

Takk for det raske svaret! Jeg la merke til litt grønt gørr på en av pinnene i kontakten - korrosjon, antar jeg? Renset det så godt jeg kunne, og som sagt, det hjalp en stund, men problemet kom tilbake ganske raskt. Er det mulig at korrosjonen har skadet selve enheten?

(community_translated_from_language)

sarah_guenther48

Faktisk tyder tilstedeværelsen av korrosjon sterkt på at integriteten til forbindelsen er kompromittert, noe som potensielt fører til periodisk eller fullstendig feil på glødekontrollenheten. Mens rengjøring av korrosjonen kan tilby en midlertidig løsning, er det usannsynlig at den vil adressere eventuelle underliggende skader på selve enheten. Gitt kjøretøyets alder og tilbakevendende problem, vil det være fornuftig å konsultere en kvalifisert tekniker for en grundig inspeksjon og mulig utskifting av glødekontrollenheten. Basert på erfaring forventes reparasjonen å koste rundt 95 €.

(community_translated_from_language)

emiliahunter9 (community.author)

Tusen takk for hjelpen! Jeg tror jeg skal bite i det sure eplet og ta den med på et verksted. Det høres ut som det kan være et større problem enn jeg kan håndtere selv. Det viste seg at kabel- og pluggforbindelsen til komponenten var defekt, og de byttet den ut. Det ser ut til å fungere fint nå!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER