100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

haraldmeyer1

Hybrid Wrangler Stalling: Bad Fuel Regulator Alert

Min hybrid Wrangler stopper ved tomgang og kjører med redusert kraft. Kontrollampen for motor begynte å blinke nylig. Jeg mistenker at drivstofftrykkregulatoren kan forårsake disse problemene. Bilen går skikkelig tøft og dør nesten når den stoppes ved lys. Er det noen som har hatt lignende problemer med drivstoffsystemet? Ser etter anbefalinger før du tar den til en butikk, siden min siste mekanikeropplevelse ikke var bra. Motor: 2,0L Hybrid År: 2022 Kilometerstand: 80918 KM

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

svenmoore33

Opplevde lignende symptomer på en 2019 Jeep Cherokee Hybrid. Etter å ha skiftet drivstoffilter begynte kontrollampen for motor å blinke og motoren stoppet på tomgang. Grunnårsaken viste seg å være en defekt drivstofftrykksensor kombinert med en sviktende drivstoffpumpe. Trykkfallet var betydelig nok til å utløse motorstyringssystemet til å gå inn i beskyttelsesmodus. Dette forklarer symptomene på redusert effekt, siden datamaskinen begrenser ytelsen for å forhindre motorskade. Den grove kjøringen på tomgang er typisk for problemer med lavt drivstofftrykk. Drivstofftrykkregulatoren kan være involvert, men i mitt tilfelle avslørte diagnostikken at drivstoffpumpen ikke opprettholdt konsistent trykk under varierende belastningsforhold. Dette krevde utskifting av: drivstoffpumpeenhet, drivstofftrykksensor, drivstofftrykkregulator Dette var en alvorlig reparasjon som krevde å slippe drivstofftanken. Reparasjonen forbedret drivstoffeffektiviteten betydelig og løste stoppproblemene fullstendig. Kontrollampen for motor sluknet etter reparasjonen og riktig systemtrykk ble gjenopprettet. Vil sterkt anbefale at en profesjonell diagnostiserer de nøyaktige trykkavlesningene før du bytter deler. Symptomene samsvarer med problemer med drivstofflevering, som trenger riktig oppmerksomhet for å forhindre potensiell motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

haraldmeyer1 (Forfatter)

Takk for at du deler den opplevelsen med Cherokee. Jeg gikk gjennom noe veldig lignende med min Wrangler i fjor. De grove tomgangs- og stoppsymptomene var identiske med det jeg jobbet med. Drivstoffskinnetrykksensoren og pumpeenheten trengte utskifting for å fikse problemet fullstendig. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet? Lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Reparasjonen min var litt vanskelig siden bensintanken måtte slippes, men den har fungert perfekt siden. Vil bare sammenligne notater om langsiktig pålitelighet etter denne typen reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

svenmoore33

Glad jeg kunne hjelpe med Cherokee drivstoffsysteminformasjon. Etter at drivstofftrykkregulatoren ble fikset og feilkoden ble slettet etter bytte av drivstoffilter (45 Euro diagnoseavgift), har systemet fungert feilfritt. Ikke mer grov tomgang eller trykkfall. Reparasjonsverkstedet bekreftet det vi diskuterte, drivstoffleveringsproblemene forårsaket motorlyset og ytelsesproblemer. Min totale reparasjon endte opp med å bli mye mindre komplisert enn din siden jeg bare trengte regulatoren byttet, ikke hele pumpeenheten. De siste 8 månedene har drivstofftrykket holdt seg stabilt uten stopp eller hard drift. Motorstyringssystemet viser normale avlesninger på tvers av alle parametere. Saken din med komplett pumpebytte var definitivt mer involvert, men disse rettelsene resulterer vanligvis i langsiktig pålitelighet når de gjøres riktig. Bilen starter perfekt og holder jevn tomgang nå, helt annerledes enn hvordan den kjørte med den defekte regulatoren. Disse drivstoffsystemreparasjonene har en tendens til å være veldig pålitelige når de først er riktig diagnostisert og fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

haraldmeyer1 (Forfatter)

Takk alle sammen for nyttige svar. Fikk endelig Wrangler tilbake fra butikken i går etter å ha taklet denne feiltenningssituasjonen. Mekanikeren bekreftet problemene med drivstofftrykket og fant en sviktende drivstoffpumpe som forårsaket ujevn tomgang. Total reparasjon kom til 890 Euro inkludert deler og arbeid. De måtte slippe drivstofftanken for å erstatte pumpeenheten og trykkregulatoren. Drivstoffskinnen trengte også rengjøring på grunn av oppbygging av rusk. Bilen går perfekt nå, ikke lenger stopp eller røff kjøring. Kontrollampen for motoren er endelig slukket og krafttilførselen er tilbake til normalen. Mye bedre opplevelse med denne butikken sammenlignet med min siste mekaniker. Diagnostikken bekreftet det andre nevnte om problemene med drivstofflevering. Veldig glad for at jeg fikk fikset det før det oppsto alvorlige motorskader. Kommer garantert til å holde et øye med vedlikeholdet av drivstoffsystemet fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: