gerhardjohnson77

Ikon boost trykk aktuatorfeil

Jeg har et merkelig problem med min 2014 Ford Ikon, den har bensinmotor. Den har 102303 km på telleren. Sjekk motor-lyset kom på, og jeg har lagt merke til et betydelig fall i kraft, som om motoren sliter. Respons er virkelig dårlig. Jeg får også en plystrelyd, spesielt når jeg akselererer, sammen med en ganske høy hvesing. Av og til stopper den til og med når den går på tomgang. For å toppe det hele, har drivstofforbruket definitivt økt. Jeg gjorde en skanning, og den peker mot en feil på ladetrykksaktuatoren. I utgangspunktet tenkte jeg at det kunne være en trykksensor, eller kanskje selve aktuatoren, muligens turboaktuatoren. Har noen opplevd noe lignende? Jeg mistenker en defekt elektrisk bypassventil, og jeg prøver å samle så mye informasjon som mulig før jeg tar den til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

En Ford Ikon fra 2014 med bensinmotor opplever et betydelig effekttap, dårlig motorrespons, en plystrende lyd under akselerasjon, høy piping, sporadisk stalling og økt drivstofforbruk. En diagnostisk skanning indikerer en feil i boosttrykksaktuatoren, noe som fører til mistanke om en defekt elektrisk bypassventil. Problemet ble bekreftet av et verksted, som identifiserte den defekte ventilen som årsaken og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg har opplevd lignende problemer med min Ikon. Har du sjekket aktuatorarmen for fri bevegelse? Noen ganger kan de sette seg fast eller bli delvis fast.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret. Jeg har ikke sjekket aktuatorarmen spesifikt. Jeg prøvde å visuelt inspisere rundt turboområdet (uten å rive alt fra hverandre), men det er vanskelig å se mye. Er det en enkel måte å komme til den uten en større demontering?

(community_translated_from_language)

Å tilgang til aktuatorarmen er ganske vanskelig uten riktige verktøy og litt mekanisk dyktighet. Gitt symptomene du beskrev, feilkoden og din innrømmede mangel på direkte inspeksjon, vil jeg anbefale å ta kjøretøyet ditt til et anerkjent verksted for diagnose og reparasjon.

(community_translated_from_language)

Ok, takk for bekreftelsen, jeg håpet å unngå det. Det viser seg at du hadde rett, det var den elektriske bypassventilen og den var defekt som mistenkt. Verkstedet bekreftet samme feilkode. Reparasjonen kostet meg omtrent 250 €. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON