100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

KlausBauermann

Infiniti FX Engine Crisis: Metal in Oil & Power Tap

Hei alle sammen, har problemer med min '06 Infiniti FX. Motoren reagerer med flere problemer med effekttap, rykk under akselerasjon, grov tomgang og ventilstøy. Sjekk at motorlampen lyser, og jeg fant metallpartikler i oljen. Jeg mistenker at det er et problem med kamakseljustering. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva fant mekanikeren din og hvordan ble det fikset? Ser etter ekte opplevelser før du tar den til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

BirgiRacer

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min '08 Infiniti G35 i fjor. Jeg har litt erfaring med biler, men dette var definitivt over ferdighetsnivået mitt. Symptomene mine stemte med dine, spesielt krafttapet og grov tomgang. Det viste seg at kamakseljusteringskabelen var skadet og olje hadde kommet inn i kontakten. Det kostet meg rundt 395€ for å få det fikset hos min lokale Infiniti-spesialist. Få det definitivt sjekket snart, disse problemene kan fort bli verre. Metallet i oljen din er bekymrende, selv om det ikke var en del av problemet mitt. Hvilken FX-modell har du (3,5L eller 4,5L)? Og hva er kilometerstanden din? Kan hjelpe med å begrense ting hvis jeg kan dele mer spesifikke detaljer fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

KlausBauermann (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 3,5L med 203231 km km på klokken. Hadde min siste service for ca. 3 uker siden, men disse problemene begynte å dukke opp nylig. Det er interessant med kamakseljusteringskabelen, definitivt noe jeg skal få mekanikeren min til å se nærmere på. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for at den kunne koste. Jeg skal prøve å få den til butikken denne uken siden metallet i oljen gjør meg ganske bekymret. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

BirgiRacer

Hei igjen! Ja, den kjørelengden er ganske nær da jeg hadde problemene mine (min var på rundt 198000 KM). Jeg vil bare legge til etter å ha sett at du har metall i oljen, at jeg husket noe viktig fra min erfaring. Da mekanikeren min stilte hele diagnosen på min G35, fant han faktisk ut at kamakseljusteringsproblemet hadde begynt å slite ned noen komponenter fordi jeg ventet for lenge med å få den sjekket ut (jeg kjørte den i ca. 3 uker med symptomene). Metallet i oljen din ringer definitivt noen alarmklokker som ikke var en del av de første symptomene mine, men som dukket opp senere da jeg fortsatte å kjøre den. Ønsker ikke å skremme deg, men du vil kanskje få det sjekket enda tidligere enn denne uken hvis det er mulig. Reparasjonen min endte opp med å koste mer enn de opprinnelige 395 € på grunn av den ekstra slitasjen. Hvis du skal kjøre den før du får den til butikken, prøv å ta det med ro på akselerasjonen og holde turtallet lavt. Det var det mekanikeren min fortalte meg at jeg burde ha gjort. Hold oss ​​oppdatert på hva de synes er veldig nysgjerrige for å vite om det ligner på det som skjedde med mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

KlausBauermann (Forfatter)

Takk for den ekstra innsikten, du har definitivt overbevist meg til å se på dette ASAP! Jeg ringte nettopp mekanikeren min og klarte å få en time i morgen tidlig. Bedre safe than sorry, spesielt med advarselen om ekstra slitasje. Jeg skal holde turtallet lavt på vei til butikken og unngå kraftig akselerasjon. Virkelig glad jeg spurte her før jeg ventet lenger for å få det sjekket ut. Skal definitivt oppdatere når jeg vet hva som skjer. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: