100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

annibecker18

Ioniq5 Underspenningsfeil

Ok, jeg er offisielt rådvill. Min 2022 Hyundai Ioniq 5 (elektrisk) kaster opp noen veldig rare feil. Den har gått omtrent 171360 km. I det siste har den startet dårlig, nesten som om batteriet er svakt. Så, tilsynelatende tilfeldig, vil forskjellige systemer bare svikte – infotainmentskjermen flimrer, førerassistenten kaster feil. Selv frontlysene virker svake noen ganger. Jeg testet batteriet da jeg startet motoren, og det virker veldig svakt. Jeg får underspenningsfeil. Noen ideer før jeg kaster penger på dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Hyundai Ioniq 5 fra 2022 opplevde undervoltsfeil, ustabil start og systemfeil, noe som tydet på et svakt batteri. Sannsynlige årsaker inkluderte et utladet eller defekt 12V-batteri, dårlige batteriforbindelser eller en defekt spenningsregulator. De foreslåtte løsningene var å sjekke batteripolene for korrosjon, teste batteriets hvile- og belastningsspenning, og eventuelt kontakte et verksted for en grundig diagnose. Til slutt løste utskifting av det defekte 12V-batteriet problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

larswalter1

Underspenningsfeil på en elbil kan være vanskelig. Først må du dobbeltsjekke 12V-batteripolene dine for korrosjon eller løse forbindelser. En dårlig forbindelse kan forårsake et spenningsfall, noe som fører til alle slags systemfeil. Har du også testet 12V-batteriets hvilespenning og spenning under belastning? Et sterkt utladet eller defekt 12V-batteri kan forårsake dette, spesielt med symptomene du beskriver. Det kan også være en defekt spenningsregulator som ikke lader 12V-batteriet ordentlig fra hovedpakken.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Takk! Når du sier "spenning under belastning", hva skal jeg se etter? Og hvordan sjekker jeg spenningsregulatoren?

(community_translated_from_language)

larswalter1

Spenning under belastning betyr å sjekke 12V-batterispenningen mens bilen prøver å starte eller når tilbehør kjører. Den bør ikke falle for lavt (ideelt sett holde seg over 10,5V). Når det gjelder spenningsregulatoren, krever det mer spesialisert utstyr og kunnskap. Gitt symptomene og den potensielle kompleksiteten, anbefaler jeg å ta den til et verksted for å få den ordentlig diagnostisert. De kan bruke diagnoseverktøy for å sjekke ladesystemet og finne den eksakte årsaken.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Setter pris på rådet! Jeg tok den til verkstedet, og du hadde rett, det var et defekt 12V-batteri som var sterkt utladet. Nytt batteri installert, og alt ser ut til å gå greit nå. Sluttkostnaden var rundt 290 €. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5