johannesheld47
ix35 Diesel Rykkete akselerasjon og eksoslukt
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Hyundai ix35 diesel fra 2011 opplevde rykking under akselerasjon, redusert motoreffekt, stalling og en sterk eksoslukt, med motorlampa på. Problemet ble identifisert som en vakuumlekkasje på grunn av et defekt innsugningsmanifold, sannsynligvis forårsaket av pakningsfeil og svidd rundt EGR-ventiltilkoblingen. Løsningen innebar å bytte manifold og tilhørende pakninger, noe som løste problemet og gjenopprettet jevn drift.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
johannesheld47 (community.author)
Hvordan inspiserer jeg manifolden for sviddhet og pakningsfeil? Er det spesifikke områder som er mer utsatt for lekkasje eller skade?
(community_translated_from_language)
nicobraun1
Den vanlige mistenkte er rundt EGR-ventilens tilkoblingspunkt på innsugsmanifolden. Svidd er et sikkert tegn på at eksosgass lekker forbi en defekt pakning. Du er best tjent med å ta den til et verksted; du trenger sannsynligvis en ny manifold. De vil trykkteste den for å være sikre.
(community_translated_from_language)
johannesheld47 (community.author)
Jeg tok min ix35 til et pålitelig verksted. De bekreftet at innsugsmanifolden var defekt på grunn av svie. De totale reparasjonskostnadene kom på 1180 €, inkludert utskifting av manifolden og tilhørende pakninger. Bilen går nå jevnt igjen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IX35
nicobraun1
Høres ut som du har en vakuumlekkasje. Sjekk manifolderen din for svimerker. Den kjørelengden er omtrent riktig for tetningsfeil på ix35s innløp.
(community_translated_from_language)