Jaguar XE vannsensorproblemer som forårsaker motorproblemer

Jeg hadde en nesten identisk sensorfeil i min 2019 Jaguar XF diesel, og som en med moderat bilreparasjonserfaring kan jeg dele litt innsikt om dette vanlige problemet. Vannsensorfeilen i mitt tilfelle ble sporet til en skadet ledningsforbindelse ved pluggen. Fuktighetssensoren fungerte faktisk bra, men den feilaktige tilkoblingen forårsaket feilmålinger og utløste sensorfeilkoden. Motoren som går dårlig under kaldstart er et typisk symptom når vannsensoren ikke kommuniserer riktig med ECU. Verkstedet gjorde en grundig sensortestprosedyre og fant ut at det hadde utviklet seg korrosjon i kontakten, noe som førte til periodiske signalproblemer. Løsningen innebar å rense kontakten og bytte ut en del av ledningene, til sammen 95€ for deler og arbeid. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Har du lagt merke til andre varsellamper? Blir den grove kjøringen bedre når motoren blir varm? Har du nylig utført noe arbeid i nærheten av sensorområdet? Hvilken spesifikk feilkode vises? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min XF, eller om det er noe annet som krever en annen tilnærming.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble fullført ved 115 000 KM uten problemer funnet. Fikk nettopp sjekket dette av vår lokale butikk, og det ser ut til at problemet var mer alvorlig enn forventet. Vannsensoren ble fullstendig skadet på grunn av korrosjon og trengte full utskifting. De fant også fuktoppbygging rundt ledningsnettet som forklarer de elektriske feilsignalene. Testingen av bilsensoren avdekket ytterligere to feilkoblinger som måtte repareres. Totale reparasjonskostnader kom til 380 € inkludert en ny fuktsensorenhet og omkoblingsarbeid. Dyrt fiks, men motoren går nå perfekt selv ved kaldstart. Sensorens feilkoder er slettet og har ikke kommet tilbake den siste uken. Verdt å nevne anbefalte de å sjekke dreneringskanalene rundt motorrommet for å forhindre fremtidige fuktrelaterte problemer med bilsensorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har ordnet det. Saken din høres mer omfattende ut enn det jeg behandlet på min XF, selv om symptomene var nesten identiske. Den komplette sensorerstatningen og omkoblingen du trengte forklarer de høyere reparasjonskostnadene sammenlignet med min enklere koblingsfiksering. Fuktighetsansamlingen du nevnte gir mening. Etter min første reparasjon fikk jeg også renset dreneringskanalene mine som forebyggende vedlikehold. Disse bilsensorproblemene starter ofte med at vannet kommer dit det ikke skal, spesielt rundt ledningsnettområdet. Siden begge våre Jags viste lignende funksjonsfeilindikatoroppførsel, er det verdt å merke seg at disse fuktighetsrelaterte sensorfeilene ser ut til å være et svakt punkt i våre modellår. Bildiagnostikken peker ofte på selve sensoren, men de omkringliggende ledningene og tilkoblingene er like kritiske. 380€ kan virke bratt, men med tanke på at de fant og fikset flere problemer, inkludert de feilaktige tilkoblingene, er det faktisk rimelig. Disse elektriske problemene kan falle hvis de ikke er merket av, så å ta opp alt på en gang var riktig samtale. Hold øye med disse dreneringskanalene under regelmessig vedlikehold. Siden jeg behandlet sensorproblemet mitt, sjekker jeg dem med noen måneders mellomrom for å forhindre gjentatte problemer med det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttige detaljer og forslag. Etter å ha fulgt denne tråden, tenkte jeg at jeg skulle dele en siste oppdatering for andre som kan ha lignende problemer med XE. Hele sensorbyttet og omkoblingen viste seg å være den riktige løsningen. Etter 2 ukers kjøring forblir funksjonsfeilindikatoren av og motorytelsen er tilbake til normal. De elektriske feilkodene har ikke returnert, noe som bekrefter at fuktighetssensoren fungerer som den skal. Bilelektronikkbutikken gjorde utmerket arbeid med å identifisere omfanget av korrosjonsskader. Selv om reparasjonskostnaden på 380€ var høyere enn først forventet, var det nødvendig å fikse både vannsensoren og skadet ledningsnett for å forhindre fremtidige problemer. Jeg har siden renset alle dreneringskanaler i motorrommet og vil gjøre dette til en vanlig vedlikeholdsoppgave. For alle XE-eiere som opplever lignende sensorfeilsymptomer, spesielt tøffe kaldstarter, anbefaler jeg å få fuktsensortilkoblingene sjekket tidlig før korrosjon forårsaker mer omfattende skade. Godt å vite at disse sensorproblemene er relativt vanlige i modellene våre. Den grundige diagnosen og fullstendig reparasjon var verdt investeringen for å løse alle de elektriske problemene på en gang.

(Oversatt fra Engelsk)