Jeep Commander NOx-sensorfeil, varsel om eksosproblem

Hadde en lignende situasjon med min 2011 Jeep Grand Cherokee dieselmotor. Eksoslukten kombinert med kontrollert motorvarsler pekte på sensorfeil i forurensningskontrollsystemet. NOx-sensordiagnosen viste seg å være riktig, men grunnårsaken var en skadet ledningsnettkontakt som førte til sensoren. Katalysatoren fungerte som den skal, men den feilaktige tilkoblingen forårsaket feil luft-drivstoff-forhold. Dette utløste systemet til å bli rikt, noe som førte til eksoslukten. Reparasjonen innebar utskifting av ledningsnettdelen og rekalibrering av sensoren. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, krevde det riktig diagnoseutstyr for å finne det nøyaktige problemet. En sviktende NOx-sensor kan etterligne andre problemer med utslippssystem, så det er avgjørende å få nøyaktige avlesninger. Reparasjonsprosessen inkluderte også å sjekke de omkringliggende komponentene siden ledningsproblemer ofte påvirker flere systemer i oppsettet for forurensningskontroll. Dette er et relativt vanlig problem på disse modellene, spesielt når de blir eldre. Å få det fikset raskt forhindrer potensiell skade på andre utslippskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nesten identiske symptomer på min Commander i fjor, inkludert sterke eksosgasser og sjekk motoradvarsler. Utskiftingen av nitrogenoksidsensoren fikset det helt. Det opprinnelige problemet begynte å påvirke eksossystemets ytelse før jeg fikk det ordnet. Sporte du reparasjonskostnadene for luft-drivstoff-forholdet ditt og ledningsreparasjoner? Lurer også på om du har hatt andre utslippsrelaterte problemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikset kabeltilkoblingsproblemet på min Commander, har nitrogenoksidsensoren fungert perfekt. Den totale reparasjonen kom på 95 Euro, som hovedsakelig var arbeidskostnader for å spore og fikse den defekte pluggforbindelsen. Avlesningene av luft-drivstoffforholdet gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen. Forurensningskontrollsystemet har kjørt jevnt i flere måneder nå, uten ytterligere sensorfeil eller utslippsproblemer. Å få den riktige diagnosen reddet meg fra unødvendig å bytte ut hele NOx-sensorenheten, noe som ville vært mye dyrere. Ett tips: å få katalysatoren sjekket under reparasjonen bekreftet at den fortsatt var i god stand, noe som var betryggende gitt eksossymptomene vi begge opplevde. Regelmessig vedlikehold siden reparasjonen har holdt alle utslippskomponenter i funksjon som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest tilbakemeldingen din, tok jeg endelig sjefen min til en sertifisert mekaniker forrige uke. Den diagnostiske skanningen avslørte en forverret NOx-sensor, akkurat som mistenkt. Reparasjonen utgjorde 320 Euro, inkludert deler og arbeid. De oppdaget og fikset også en løs forbindelse i forurensningssystemet. Kontrollampen forsvant rett etter reparasjonen, og eksoslukten er helt borte. Luft-drivstoff-forholdet er nå optimalt i henhold til skanneresultatene. Mekanikeren min nevnte at katalysatoren så fin ut under inspeksjonen, noe som var en lettelse siden det ville ha vært en mye dyrere reparasjon. Hele prosessen tok omtrent 3 timer, og jeg merker allerede bedre motorytelse. Lærdom om å ikke utsette reparasjoner når utslippssystemadvarsler vises. Ingen problemer siden reparasjonen, og motoren går jevnere enn før.

(Oversatt fra Engelsk)