emiliafeuer1
Jeep Commander vil ikke starte, problemer med startsperre fikser
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Jeep Commander Diesel fra 2007 opplever startproblemer, mistenkt å være relatert til en feil i startsperren på grunn av inkonsekvent nøkkelgjenkjenning og feilkode P1684. Problemet inkluderer at motoren ikke starter eller stopper umiddelbart, med sikkerhetslyset som lyser lenger enn vanlig. Et lignende problem ble løst i en Jeep Grand Cherokee ved å bytte ut en defekt antennespole rundt tenningslåsen og omprogrammere nøkkelen. Det anbefales å søke profesjonell diagnose og reparasjonstjenester for å løse immobilizerkommunikasjonsproblemet effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
emiliafeuer1 (community.author)
Siste service var på 117826 KM og mekanikeren min sjekket bilens elektronikk grundig. Jeg prøvde å rengjøre nøkkelkontaktene og sjekke sikringsforbindelsene, men tenningskontrollmodulen fungerer fortsatt. Sikkerhetslyset forblir på lenger enn vanlig, ca. 3-4 sekunder etter at nøkkelen er satt inn. Bruker den originale nøkkelen, ingen ettermarkedsdeler involvert. Får feilkode P1684 som peker på et kommunikasjonsproblem med startsperre. Startsperre-bypass-metodene som foreslås på nettet virker risikable og kan potensielt skade systemet ytterligere. Begynner å tenke at jeg trenger profesjonelt diagnoseutstyr for å løse dette problemet med startsperre.
(community_translated_from_language)
lina_kaiser1
Takk for disse detaljene, P1684-koden på din Commander samsvarer nøyaktig med det jeg så på min Cherokee før jeg fikset den. Etter å ha prøvd de samme grunnleggende feilsøkingstrinnene du nevnte, lærte jeg at DIY-startsperreforsøk ofte forårsaker flere problemer med tyverisikringssystemet. Den utvidede varigheten av sikkerhetslyset du beskrev, ca. 3-4 sekunder, er en klar indikator på at startsperren ikke leser nøkkelsignalet ordentlig. I mitt tilfelle stammet det som så ut som et enkelt nøkkelgjenkjenningsproblem faktisk fra en sviktende antennering rundt tenningssylinderen. Det spesialiserte verkstedet fant ut at selv om nøkkelen min var fin, fant ikke antennen opp transpondersignalet konsekvent. En ny antennering pluss omprogrammering løste både sikkerhetslysforsinkelsen og startproblemene. Gitt dine identiske symptomer og feilkode, anbefaler jeg å hoppe over flere gjør-det-selv-forsøk. Risikoen for å skade fjernstarten og sikkerhetskomponentene er ikke verdt det. Profesjonelt diagnoseutstyr er virkelig nødvendig for å tilbakestille og omprogrammere disse systemene, lært det på den harde måten etter å ha kastet bort tid på midlertidige reparasjoner. Ville være nyttig å vite: Har du lagt merke til andre elektriske rariteter i det siste? Oppstår problemet oftere etter at motoren er varm? Har du prøvd reservenøkkelen din hvis du har en?
(community_translated_from_language)
emiliafeuer1 (community.author)
Setter pris på det detaljerte svaret. Etter å ha lest om antenneringen problemet du støtt på, sjekket jeg reservenøkkelen min og fikk de samme problemene, uvanlige startfeil og forsinkelser i sikkerhetslys. My Commander viser også lignende elektriske særheter som sporadiske instrumentklyngeflimmer, noe som sannsynligvis peker på den samme antenneringfeilen du nevnte. Startproblemene blir definitivt verre etter at motoren blir varm. Gitt de samsvarende symptomene og den P1684-feilkoden, vil jeg slutte å rote med DIY-fikser for tyverisikringssystemet. Har allerede ringt en butikk som spesialiserer seg på bilelektronikk og startsperreprogrammering for å bestille time. Siden sikkerhetslysoppførselen samsvarer med det du opplevde med den defekte antenneringen, føler jeg meg mer trygg på diagnosen nå. Håper reparasjonskostnadene holder seg rimelige som i ditt tilfelle. Vil oppdatere når jeg får det fikset i tilfelle andre får lignende startsperreproblemer med kjøretøyene deres.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
COMMANDER
lina_kaiser1
Som en med moderat bilreparasjonserfaring jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2009 Jeep Grand Cherokee Diesel. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, periodiske startproblemer og plutselige motorstans, som viste seg å være relatert til bilens startsperresystem. Nøkkelsignalet ble ikke gjenkjent av kjøretøyets sikkerhetssystem. Etter flere mislykkede forsøk på å løse det selv, tok jeg det med til et verksted som spesialiserte meg på nøkkelprogrammering. De diagnostiserte en feil i startsperrekommunikasjonen og omprogrammerte nøkkelen. Den totale kostnaden var 45 Euro, noe som var rimelig med tanke på det spesialiserte utstyret som trengs. Reparasjonen tok omtrent en time og har fungert perfekt siden den gang. Nøkkelprogrammeringen løste både startproblemene og feilkodene. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Bruker du den originale nøkkelen eller en erstatning? Forblir sikkerhetslampen på når du prøver å starte? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Har du nylig utført noe elektrisk arbeid? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med min Cherokee.
(community_translated_from_language)