Jeep Compass Rough tomgang peker på mislykkede monteringer

Et mislykket motorfeste kan definitivt forårsake disse symptomene. Forrige måned jobbet jeg med lignende problemer på min Jeep Cherokee hybrid 2019. Motorbevegelsen og grov tomgang var forårsaket av et forringet gummifeste på girsiden. Festefeilen skaper overdreven motorbevegelse, noe som kan belaste elektriske tilkoblinger og sensorledninger. Når motorfestet forringes, slutter det å dempe vibrasjoner effektivt, noe som fører til den røffe tomgangsfølelsen. Reparasjonen innebar å bytte ut både girfestet og det ene motorfestet. Dette viste seg å være et alvorlig problem fordi den overdrevne bevegelsen hadde begynt å skade komponenter og ledningsnett i nærheten. Gummifestematerialet hadde brutt helt ned. En riktig diagnose er avgjørende, få en mekaniker til å sjekke alle motorfester mens kjøretøyet løftes. De bør observere motorbevegelsen mens bilen går fra park til kjøretur. Dårlige fester vil vise åpenbar overdreven bevegelse. Dette er ikke noe å utsette, da mislykkede monteringer kan føre til dyrere reparasjoner hvis de ikke krysses av. Symptomene du beskriver samsvarer med klassiske monteringsfeilindikatorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nesten identiske problemer med monteringsbraketten med kompasset mitt i fjor. Vibrasjonsproblemene startet i det små, men ble verre over tid, spesielt ved tomgang. Gummifestet sviktet fullstendig etter at jeg ignorerte det for lenge. Løste disse monteringserstatningene alle problemene dine? Bare nysgjerrig på den endelige kostnaden også, siden reparasjonen min endte opp med å bli dyrere enn opprinnelig oppgitt på grunn av noen skadede ledningsnett de fant.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha byttet ut det slitte motorfestet, forsvant alle vibrasjonsproblemer fullstendig. Mekanikeren fant ut at hovedproblemet faktisk var en løs kabelforbindelse nær monteringsområdet, som forårsaket disse feilkodene. Heldig for meg var det ingen ekstra festeslitasje eller skade på omkringliggende deler. Den totale reparasjonen kom på 95 Euro for å fikse kabelforbindelsen og sjekke alle monteringspunkter. Mye billigere enn forventet siden det ikke var nødvendig å bytte ut en komplett montering. Den overdrevne motorbevegelsen stoppet når de sikret alt ordentlig. De originale monteringsfeilsymptomene samsvarte nøyaktig med dine, grov tomgang og feilkoder. Å få det sjekket tidlig før gummifestet ble fullstendig dårligere, reddet meg fra mer omfattende reparasjoner. Det er verdt å nevne at regelmessige monteringsinspeksjoner kan forhindre at disse problemene utvikler seg til store problemer. Når motorfestene dine fungerer som de skal, bør du ikke legge merke til noen uvanlige bevegelser eller vibrasjoner. Siden reparasjonen holder motoren seg godt på plass selv under hard akselerasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Kom akkurat tilbake fra butikken og ville dele hvordan det gikk. Mekanikeren fant to fullstendig mislykkede fester som forårsaket alle problemene mine. Gummien på girfestet hadde revet fra hverandre, og det ene motorfestet ble alvorlig skadet. Den totale reparasjonen kom til 780 Euro som inkluderte bytte av begge festene og fikse noen mindre ledningsskader. Mer enn jeg ønsket å bruke, men forskjellen i hvordan bilen går er utrolig. Ikke mer risting på tomgang, og feilkodene har forsvunnet. Det som overrasket meg mest var å se de gamle festene, de var i mye dårligere form enn jeg forventet. Gummien ble fullstendig forringet. Lærdom om å ikke vente for lenge når disse symptomene først dukker opp. Bilen føles solid nå, som da den var ny.

(Oversatt fra Engelsk)