Jetta Hybrid Oljetrykkreparasjon avslører skjult slam

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 VW Golf Hybrid i fjor, og kan dele min erfaring med oljetrykkproblemer. Da oljetrykkvarselet først dukket opp, sjekket jeg umiddelbart motoroljenivået og la merke til at den var mørk og litt tykk, noe som indikerte mulig dannelse av oljeslam. Siden jeg hadde litt erfaring med å jobbe med hybrider, visste jeg at dette kunne bli alvorlig hvis det ble ubehandlet. Verkstedet diagnostiserte at jeg hadde overskredet vedlikeholdsintervallet, noe som forårsaket oljedegradering og trykkproblemer. Reparasjonen omfattet: Fullstendig spyling av oljesystemet, Ny oljefilterbytting, Påfylling av fersk motorolje, Trykksensorjekk. Totalkostnaden var 165 €, og løste varsellysproblemet fullstendig. Mekanikeren forklarte at hybridmotorer kan være spesielt følsomme for gammel eller forurenset olje. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Aktuell kilometerstand på din Jetta, Når var siste oljeskift, Er varselet konstant eller av og til, Har du lagt merke til noen uvanlige motorlyder, Hva er fargen på motoroljen din når du sjekker peilepinnen? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet oljetrykkrelatert problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med oljetrykkproblemet. Min Jetta har for øyeblikket 140403 km, og siste service var for 3 uker siden med et standard oljeskift, noe som gjør denne advarselen spesielt bekymringsfull. Advarselen er sporadisk, og vises vanligvis når motoren er varm og på tomgang. Oljen på peilepinnen ser ren ut siden den siste servicen, men jeg legger merke til en svak tikkelyd fra motoren som ikke var der før. Ville et oljeadditiv hjelpe med å løse trykkproblemet, eller bør jeg se på potensielle oljepumpeproblemer? Gitt det nylige oljeskiftet, lurer jeg på om det kan være en oljelekkasje, eller om oljetrykkføleren selv kan være defekt. Oljenivået ser riktig ut på peilepinnen, men jeg er bekymret for potensielle skjulte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på symptomene du beskriver, spesielt den tikkende lyden og av og til advarsler til tross for det nylige oljeskiftet, høres dette ut som et annet problem enn det jeg opplevde med min Golf. Siden du hadde et skikkelig oljeskift for bare 3 uker siden, er oljeforurensning sannsynligvis ikke synderen her. Kombinasjonen av: Av og til oljetrykksadvarsler, Tikkende lyd, Ren oljefarge, Riktig oljenivå peker mot enten en defekt oljetrykksensor eller oljepumpeproblemer. Jeg vil ikke anbefale å bruke oljeadditiver i dette tilfellet, da de potensielt kan skjule underliggende problemer uten å fikse dem. Da min Golf hadde lignende tikkende lyder etter et oljeskift, viste det seg å være: 1. En defekt oljetrykksensor som ga falske avlesninger 2. Et delvis blokkert oljesuge-rør som påvirket oljetrykket Reparasjonen krevde: Oljetrykksensorutskifting, Oljepumpeinspeksjon, Rengjøring av oljesuge-rør Den totale kostnaden var rundt 390 €, men løste både varsellys og tikkende lyd permanent. Mitt forslag vil være å få disse komponentene sjekket, spesielt siden du allerede vet at oljekvaliteten er god fra den nylige servicen. Den av og til naturen til advarselen indikerer typisk en sensor eller mekanisk problem heller enn et problem med oljekvaliteten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte svarene. Jeg ville oppdatere tråden med hva som viste seg å være det faktiske problemet med Jettaen min. Jeg tok den med til verkstedet i går, og de diagnostiserte en defekt oljetrykksensor kombinert med en delvis oljelekkasje fra pakningen på registerkjededekselet. Lekkasjen forårsaket små trykksvingninger, som utløste sensoren som allerede begynte å svikte. Reparasjonen omfattet: Skifte av defekt oljetrykksensor, Fikse oljelekkasjen ved registerkjededekselet, Rengjøring av resterende olje fra motoren. Totalkostnaden var 450 €. Tikkingen forsvant helt etter reparasjonen, og oljetrykkadvarselen har ikke kommet tilbake. For alle som søker med lignende symptomer, bør du absolutt få sjekket sensoren selv etter et nylig oljeskift, da oljesøl eller oljeslam kanskje ikke er den underliggende årsaken. Jeg er veldig glad for at jeg ikke prøvde å bruke oljeadditiver som foreslått, siden de ikke ville ha løst de faktiske mekaniske problemene. Verkstedet bekreftet at dette kunne ha ført til motorskade hvis det ble ubehandlet.

(Oversatt fra Engelsk)