Jetta TDI-motorbank + oljeadvarsel peker på dårlige lagre

Etter å ha opplevd lignende symptomer med min 2010 VW Passat TDI, høres dette ut som et potensielt alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Kombinasjonen av bankelyder og oljetrykkvarsler tyder vanligvis på problemer som går utover en defekt oljetrykkføler. Sist jeg var på verkstedet, viste diagnosen at oljepumpen min var i ferd med å svikte, noe som forårsaket inkonsekvent oljetrykk. Dette førte til utilstrekkelig smøring av motorlager, noe som forklarte bankelydene. Oljetrykkføleravlesningene var nøyaktige, ikke defekte, og varslet om et reelt problem. Reparasjonen krevde fjerning av oljepannen, utskifting av oljepumpeenheten og inspeksjon av motorlager for skader. På grunn av at det ble oppdaget tidlig, hadde lagrene ikke fått store skader. Men å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer katastrofal motorskade. Når oljepumpen svikter, sirkulerer ikke motoroljen ordentlig, uansett riktig oljenivå eller nylige oljeskift. Bankelyden indikerer ofte oljesult i kritiske motordeler. Jeg vil sterkt anbefale å unngå å kjøre bilen før den er skikkelig diagnostisert. Dette er ikke en reparasjon man bør utsette, ettersom utilstrekkelig oljetrykk kan ødelegge en motor i løpet av få minutter.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den detaljerte forklaringen. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2013 Jetta for to år siden, bankelyder og advarsler om lavt oljetrykk. Oljepumpebytte var faktisk synderen, pluss at de fant noe slitasje på motorlagerne på grunn av oljelekkasje rundt pakningene. Sporet du hvor mye den komplette reparasjonen endte opp med å koste deg? Bare nysgjerrig siden prisene varierer, og det kan hjelpe andre å vurdere reparasjonskostnader. Lurer også på om du opplevde noen relaterte problemer siden reparasjonen? Oljeforbruket mitt forble litt høyere enn normalt i noen måneder etter reparasjonen, men normaliserte seg til slutt.

(community_translated_from_language)

Gleder meg over å høre at du hadde lignende symptomer og fikk det løst. Etter oljepumpe-reparasjonen i Passaten min, har alt fungert perfekt med normalt oljetrykk. Reparasjonen kostet totalt 755 €, inkludert utskifting av den defekte oljepumpen og sjekk av alle motorlager for slitasje. Ingen problemer med oljeforbruk eller bankelyder siden reparasjonen. Rotårsaken var dårlig oljesirkulasjon som forårsaket periodisk lavt oljetrykk, men det å oppdage det tidlig forhindret større skade på motorlageret. Et tilstoppet oljefilter ble også byttet ut under servicen som en forholdsregel. Anbefalingene for oljevisskositet ble justert litt for å bidra til å beskytte mot fremtidige oljetrykksfall. To år senere og over 40 000 km, opprettholder motoren fortsatt riktig oljetrykk uten advarselslys eller uvanlige lyder. Regelmessige oljeskift med riktig viskositetsklasse har holdt alt i gang jevnt siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Tok Jettaen min til en ny mekaniker etter å ha søkt etter anbefalinger på nett. Den totale reparasjonen kom på 890 €, inkludert deler og arbeid for å skifte oljepumpe. De fant moderat slitasje på to motorlager som trengte oppmerksomhet, noe som økte kostnaden. Fortsatt billigere enn å risikere total motorhavari. Verkstedet fullførte alt på 3 dager og viste meg de gamle, slitte delene. Ganske tydelig hvorfor motoren lagde de forferdelige bankelydene; oljepumpe-akselen hadde betydelig slitasje som forårsaket trykktap. De skiftet også oljefilteret siden det var delvis tilstoppet med metallpartikler. Etter 6 måneder og 15000 km går motoren perfekt med stabilt oljetrykk. Ingen flere varsellys eller rare lyder. Holder meg til regelmessige oljeskift med anbefalt viskositet. Mye bedre opplevelse med denne mekanikeren sammenlignet med tidligere verksteder; de tok seg tid til å forklare problemene og vise de skadede komponentene.

(community_translated_from_language)