Kaldløpende Subaru Stella viser flere advarselsskilt

Hadde lignende symptomer med min 2014 Subaru Legacy 2.5i. Kaldluftproblemet viste seg å være en sviktende elektrisk tilleggsvarmer kombinert med en defekt temperaturkontrollmodul. Symptomene samsvarte nøyaktig: dårlig kaldkjøring, økt drivstofforbruk og svak kabinvarme. Viftemotoren fungerte, men varmeelementet ble ikke aktivert ordentlig under kaldstart. Dette hindret motoren i å nå optimal temperatur raskt, noe som forårsaket høyere drivstofforbruk. Reparasjonen innebar utskifting av hele PTC-varmeapparatet og rekalibrering av temperaturkontrollsystemet. Det var en betydelig jobb som krevde spesialisert diagnoseutstyr, ikke noe for DIY-reparasjoner. Systemet trengte riktig programmering etter komponentutskifting. En sviktende PTC-varmer er et alvorlig problem siden det påvirker både motorytelsen og kabinkomforten. Vil anbefale å få disse feilkodene lest først, men vær forberedt på et verkstedbesøk. Reparasjonen tok nesten en hel dag på forhandlerens servicesenter. Etter å ha fikset dette, ble kaldstartene dramatisk forbedret og drivstofforbruket ble normalisert. Hyttevarmesystemet fungerer nå etter hensikten, og gir skikkelig varme i løpet av minutter etter oppstart.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med Reparasjon av Legacy varmesystem. Virkelig nyttig info siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. HVAC-systemets symptomer samsvarer perfekt, svak varmeeffekt og dårlig motorytelse i kaldt vær. Raskt spørsmål, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for utskifting og programmering av PTC-varmeren? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Vil bare få en ide om hva jeg ser på kostnadsmessig og om det sannsynligvis vil være en permanent løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, fikk reparasjonen utført forrige uke og kan bekrefte at varmesystemet fungerer perfekt nå. Totalen kom til 350€ for å bytte ut den defekte elektriske tilleggsvarmeren og programmere kontrollmodulen. Kaldluftproblemet er fullstendig løst. Motorytelsen har gått tilbake til normal og drivstofforbruket falt tilbake til forventede nivåer. Varmeelementet slår nå skikkelig inn ved kaldstart, og hytta varmes raskt opp som den skal. Mekanikeren min nevnte at disse PTC-varmereparasjonene vanligvis gir en langsiktig løsning når de gjøres riktig. Siden reparasjonen har hver kaldstart vært jevn, og problemet med at varmen ikke fungerer er fullstendig løst. Viftemotoren leverer skikkelig varm luft i løpet av minutter nå. Selv om kostnadene kan virke høye, er det verdt det å ha et fungerende varmesystem, spesielt i kaldt vær. Basert på min erfaring, vil jeg si at fortsett med reparasjonen, den burde løse problemene dine fullstendig akkurat som den gjorde for meg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk endelig reparasjonen gjort forrige uke og ville dele min erfaring. Tok den til et lite uavhengig verksted som spesialiserer seg på elektrisk feildiagnose. Mekanikeren bekreftet at temperaturkontrollsystemet var den skyldige. Fant et sviktende varmeelement og noen ledningsproblemer. Totale reparasjonskostnader var 420€ inkludert deler og arbeid. Varmesystemet fungerer nå perfekt, varm luft kommer raskt igjennom og motoren går jevnt selv ved kaldstart. Drivstofforbruket har sunket tilbake til det normale og disse feilkodene er borte. Hele jobben tok ca 4 timer. Mye bedre erfaring enn min forrige mekaniker og prisen virket rimelig for arbeidet involvert. Veldig glad jeg sjekket her først, hjalp meg å forstå problemet bedre før jeg gikk inn. Vil definitivt anbefale å få dette fikset umiddelbart hvis noen andre merker lignende symptomer med varmesystemet deres.

(Oversatt fra Engelsk)