100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Clairet

Klimaanlegg og vifteproblemer i Seat Leon

Jeg eier en 2014 Seat Leon med dieselmotor og 150 000 km på telleren. Jeg opplever vedvarende problemer med klimaanlegget. Etter en EU-kontroll sluttet bilens varmeapparat å stoppe, og slo seg bare av da batteriet ble lavt. Jeg har sjekket sikringene og viftevarmeren, og de ser fine ut. Varme/klima-reguleringslyset vil ikke lyse når det blåser konstant. Jeg byttet klimaanleggskontrollpanelet, da en mekaniker foreslo at meldingen ikke kom fra kontrollene til viften. Det fungerte i to uker, men stoppet så igjen. En elektriker så på det, og det begynte å fungere etter to måneder, men bare i en dag eller så. Det slutter enten å fungere helt eller går konstant til batteriet er lavt. Jeg har et lite barn, og med vinteren som nærmer seg, trenger jeg hjelp til å løse dette problemet. Eventuelle råd eller forslag vil bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Leon 2014 opplever vedvarende problemer med klimaanlegget, der varmen ikke stopper og tapper batteriet, eller den slutter å virke helt. Mulige årsaker inkluderer feil i ledningsnettet eller en defekt rele, ettersom problemet er intermitterende og noen ganger løser seg midlertidig etter å ha kjørt over et hull i veien. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke ledningstilkoblinger for sikkerhet og korrosjon, inspisere reléer, og dokumentere når problemet oppstår for å hjelpe med diagnosen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

5 kommentar(er)

Det høres ut som det kan være et problem med klimaanleggets ledninger eller en defekt rele. Begynn med å sjekke ledningstilkoblingene for å sikre at de er sikre og fri for korrosjon eller skade. Vær spesielt oppmerksom på tilkoblingene ved klimaanleggsenheten og viftemotoren. Hvis ledningene ser fine ut, bør du vurdere å inspisere reléene som er tilknyttet klimaanlegget, da en defekt rele kan føre til avbrutt drift. Gitt sikkerhetshensynene med et lite barn og potensialet for at batteriet tappes, er det viktig å ta tak i dette raskt. Hvis du ikke er komfortabel med disse kontrollene, anbefaler jeg at en profesjonell mekaniker tar en nærmere titt. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Det høres ut som det kan være et problem med klimaanleggets ledninger eller en defekt rele. Begynn med å sjekke ledningstilkoblingene for å sikre at de er sikre og fri for korrosjon eller skade. Vær spesielt oppmerksom på tilkoblingene ved klimaanleggsenheten og viftemotoren. Hvis ledningene ser fine ut, bør du vurdere å inspisere reléene som er tilknyttet klimaanlegget, da en defekt rele kan føre til avbrutt drift. Gitt sikkerhetshensynene med et lite barn og potensialet for at batteriet tappes, er det viktig å ta tak i dette raskt. Hvis du ikke er komfortabel med disse kontrollene, anbefaler jeg at en profesjonell mekaniker tar en nærmere titt. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

Takk. Jeg ringer mekanikeren min i morgen. Det eneste problemet er at når han ser på bilen, vil den fungere perfekt, og han vil ikke kunne sjekke hvorfor det ikke blåser ut luft.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Takk. Jeg ringer mekanikeren min i morgen. Det eneste problemet er at når han ser på bilen, vil den fungere perfekt, og han vil ikke kunne sjekke hvorfor det ikke blåser ut luft.

Vurder å be mekanikeren din om å utføre en grundig inspeksjon av klimaanlegget, med fokus på ledninger og reléer, selv om systemet fungerer for øyeblikket. Intermitterende problemer kan ofte spores til løse tilkoblinger eller defekte komponenter som kanskje ikke alltid viser symptomer. Det kan også være nyttig å dokumentere når problemet oppstår, for eksempel spesifikke forhold eller tidspunkter, for å gi mekanikeren mer kontekst. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp eller har spørsmål.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Vurder å be mekanikeren din om å utføre en grundig inspeksjon av klimaanlegget, med fokus på ledninger og reléer, selv om systemet fungerer for øyeblikket. Intermitterende problemer kan ofte spores til løse tilkoblinger eller defekte komponenter som kanskje ikke alltid viser symptomer. Det kan også være nyttig å dokumentere når problemet oppstår, for eksempel spesifikke forhold eller tidspunkter, for å gi mekanikeren mer kontekst. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp eller har spørsmål.

Noen ganger, hvis jeg kjører over et hull i veien, kan det begynne å virke, eller mens jeg kjører langs veien, kan det starte tilfeldig. Noen ganger, etter at luftblåsaren har blåst over natten, vil kjølevæske nivået ha sunket.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Noen ganger, hvis jeg kjører over et hull i veien, kan det begynne å virke, eller mens jeg kjører langs veien, kan det starte tilfeldig. Noen ganger, etter at luftblåsaren har blåst over natten, vil kjølevæske nivået ha sunket.

Dette tyder på at det kan være en løs forbindelse eller kortslutning i ledningsnettet som midlertidig blir fikset med bevegelse. I tillegg kan reduksjonen i kjølevæske nivået indikere en lekkasje eller et annet problem med varmesystemet. Sjekk etter synlige tegn på kjølevæskelekkasjer under bilen eller rundt motorrommet. Gitt kompleksiteten og potensielle sikkerhetshensyn, spesielt med kjølevæsketapet, er det viktig å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet grundig. Vennligst hold meg oppdatert på fremdriften din eller hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON