Kompass soltak frosset: Komplett systemfeilretting

Etter å ha litt erfaring med problemer med soltak, møtte jeg et lignende problem på min 2012 Patriot. Soltakskontrollmodulen sluttet å reagere, inkludert solgardinfunksjonen. Problemet viste seg å kreve en soltakkalibrering og kontrollmodulkoding. Verkstedet koblet til diagnosesystemet deres og utførte en fullstendig tilbakestilling og omkoding av soltaksystemet. De forklarte at kontrollmodulen hadde mistet initialiseringsparametrene, noe som faktisk er et vanlig problem på disse kjøretøyene. Reparasjonen tok omtrent en time og kostet 75 Euro for kodingsprosedyren. Siden reparasjonen har soltaksystemet fungert feilfritt, og alle funksjoner ble gjenopprettet til normal drift. Kan du dele om kjøretøyet ditt nylig har fått batterifrakoblinger eller elektrisk arbeid? Gir soltaket noen lyder når du prøver å betjene det? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde. Hvis symptomene samsvarer, trenger du sannsynligvis et profesjonelt diagnosesystem for å utføre kalibreringen av soltaket. Enkle tilbakestillingsforsøk løser sjelden denne typen kontrollmodulproblem. Vil du dele flere detaljer om eventuelle feilmeldinger du ser? Ulike feilkoder kan peke på spesifikke problemer med kjøretøyets soltakmekanisme.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler den opplevelsen. Mitt kompass viser 72222 KM og siste service ble utført for 2 måneder siden. Soltakkontrollen begynte å virke kort tid etter den servicen, som faktisk inkluderte batteribytte. Når du trykker på kontrollene, er det en svak klikkelyd, men ingen bevegelse. Feilmeldingen på skjermen viser kode E115, selv om jeg er usikker på hva dette indikerer. Prosedyren for tilbakestilling av soltakkalibrering nevnt i håndboken (holde bryteren) gjør ingenting. Basert på din erfaring, høres det ut som jeg bør forvente lignende reparasjonskostnader og tidsramme. Godt å vite at den diagnostiske tilbakestillingen løste problemet fullstendig, siden jeg var bekymret for potensielle mekaniske problemer med selve soltakets drift.

(community_translated_from_language)

Glad for å gi en oppdatering om min lignende opplevelse. Symptomene du beskriver med klikkelyden og feilkoden E115 er nesten identiske med det jeg møtte etter batteriservice. Sammenhengen mellom batteribytte og problemer med soltakkontroll er ikke tilfeldig, strømbruddet utløser vanligvis tap av initialiseringsparametere. I mitt tilfelle burde verkstedet som gjorde det første batteriarbeidet ha utført prosedyren for tilbakestilling av soltaket umiddelbart etter. Siden feilsøkingen for soltaket samsvarer så godt med situasjonen min, kan jeg bekrefte at tilbakestillingen av diagnostikk skal løse problemet. Klikkelyden uten bevegelse er en typisk indikator på at kontrollmodulen trenger omkoding i stedet for problemer med mekanisk soltak. Reparasjonskostnaden på 75 euro jeg nevnte dekket hele initialiseringen, selv om prisene kan ha endret seg siden reparasjonen min. Det er verdt å merke seg at forsøk på ytterligere manuelle tilbakestillingsprosedyrer uten riktig diagnoseutstyr kan potensielt komplisere reparasjonsprosessen. Etter den profesjonelle tilbakestillingen av soltaket på min Patriot, gikk alle funksjoner, inkludert solgardindriften tilbake til det normale. Reparasjonen har vist seg holdbar, uten gjentakelse av initialiseringsfeil i løpet av de siste 18 månedene med vanlig bruk.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for nyttige svar. Etter å ha besøkt verkstedet i dag, bekreftet de at det faktisk var relatert til det nylige batteriskiftet. Bilsoltaksystemet trengte en fullstendig tilbakestilling og omkoding, akkurat som foreslått. Den totale reparasjonskostnaden kom til 85 Euro og tok omtrent 45 minutter. Teknikeren koblet til diagnoseutstyret sitt, utførte prosedyren for tilbakestilling av soltaket og rekalibrerte alle initialiseringsinnstillingene. Bilsoltaket fungerer nå perfekt igjen, inkludert solgardinen. For alle andre som står overfor dette problemet etter batteriarbeid, hopp over de manuelle tilbakestillingsforsøkene og gå rett til en butikk med riktige diagnostiske evner. Soltakdriften ble fullstendig gjenopprettet, og jeg fikk vite at dette burde vært en del av den originale batteribyttetjenesten. Veldig lettet at det bare var et kontrollmodulproblem i stedet for noen mekaniske problemer. Soltaksystemet er tilbake til det normale, og forhåpentligvis hjelper dette andre som havner i lignende situasjoner med kompasset sitt.

(community_translated_from_language)