Lader cruisekontroll og feilkoder: Dårlig gasshus

Hadde det samme problemet på en 2008 Dodge Challenger. Diagnostikken avslørte flere feilkoder relatert til gasshusposisjonssensoren og aktuatorenheten. Cruisekontrollknappene på rattet fungerte fint, men systemet ville ikke koble seg inn. En grundig inspeksjon viste at gasshusets ledningsnett hadde forringede tilkoblingsstifter, noe som forårsaket intermitterende signaler. Den feilaktige tilkoblingen påvirket både cruisekontrollen og hastighetsmåleren. De ikke-funksjonelle komponentene ble sporet til korroderte pinner i hovedkontakten. Reparasjonen krevde utskifting av gasspjeldets selekontakt og rengjøring av aktuatorkontaktene. Dette var ikke et stort mekanisk problem, men det var nødvendig med nøyaktig diagnosearbeid for å identifisere de nøyaktige feilpunktene. Etter reparasjonen gikk alle systemene tilbake til normal drift, inkludert cruisekontroll og nøyaktige hastighetsmåleravlesninger. Disse symptomene peker vanligvis på problemer med elektrisk tilkobling i stedet for mekanisk feil på gassspjeldet. Å få riktig diagnostikk er viktig siden lignende symptomer kan komme fra forskjellige grunnårsaker.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med Challenger. Symptomene høres nøyaktig ut som det jeg opplever med laderen min. Feilen virker veldig lik, spesielt med gasshus og cruisekontrollproblemer. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Mekanikeren min oppga en ganske høy pris, så jeg prøver å finne ut om jeg blir overladet.

(community_translated_from_language)

Siden jeg reparerte Challenger, har alle systemer fungert feilfritt. Cruisekontrollfeilen ble fullstendig løst etter å ha fikset den defekte ledningsforbindelsen, som kostet 95€ for deler og arbeid. Reparasjonsverkstedet fant problemet raskt ved å sjekke gasshusforbindelsene i sikringsboksområdet. Ingen ytterligere problemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Speedometeravlesningene forblir nøyaktige og cruisekontrollen kobles jevnt inn hver gang. De første symptomene kan virke skremmende, men løsningen var grei når det eksakte tilkoblingsproblemet ble identifisert. Basert på min erfaring, hvis sitatet ditt er betydelig høyere, vil du kanskje få en annen mening. Selve reparasjonen var ikke spesielt kompleks, det var hovedsakelig diagnostisk arbeid og utskifting av en koblingskomponent.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg tok med laderen min til en sertifisert mekaniker som spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk. Det defekte systemet viste seg å være nøyaktig det som ble beskrevet, korroderte ledningsforbindelser ved gasspjeldhuset. Totale reparasjonskostnader kom til 120 €, som inkluderte en fullstendig diagnostisk skanning og utskifting av kontakt. Mekanikeren renset også alle de omkringliggende koblingene i sikringsboksområdet mens alt ble åpnet. Rattkontrollene og cruisekontrollen fungerer perfekt nå. Speedometeret leser riktig og alle feilkoder er slettet fra systemet. Reparasjonen tok omtrent 2 timer totalt, og jeg er glad for at jeg ikke byttet ut hele gassspjeldhuset som opprinnelig foreslått av en annen butikk. Å få den andre oppfatningen sparte meg definitivt penger. De ikke-funksjonelle komponentene ble fikset til en rimelig pris når det faktiske problemet ble riktig diagnostisert. Takk igjen for at du hjelper meg å forstå hva jeg skal se etter.

(community_translated_from_language)