Land Rover Defender Battery Woes: Start- og dimmingskilt

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2020 Land Rover Discovery diesel sist vinter. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, sakte starter, demping av lys og generell elektrisk raritet. Tok den til garasjen og viste seg at det ikke bare var nødbatteriet, dynamoen min sviktet og ladet ikke hovedbatteriet ordentlig. Nødbatteriet var bare et symptom på det større problemet. Utskifting av dynamo var nødvendig siden det var grunnårsaken. Etter å ha fikset det, forsvant alle de elektriske problemene. Fra min erfaring, når begge batteriene fungerer, er det vanligvis noe oppstrøms som dynamoen eller ledningssystemet. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det kunne ha forlatt meg strandet hvor som helst. Mitt forslag vil være å få sjekket både dynamoen og hele ladesystemet før du bare skifter nødbatteri. Bedre å fikse den faktiske årsaken enn bare å behandle symptomer. Håper dette hjelper med din Defender-situasjon!

(community_translated_from_language)

Hei! Ja, det var akkurat det som skjedde med min Defender også! Fikk byttet dynamo og alt ordnet seg. Mekanikeren fant også noen korroderte ledningsforbindelser mens de holdt på, noe som sannsynligvis ikke hjalp. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske gremlins som dukker opp? Skål!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Godt å høre at du har ordnet det! Ja, min Discovery har gått som en sjarm siden vekselstrømsgeneratoren ble byttet. Batteriet i nødanropssystemet som var tomt ble også fikset, det var 110€ ekstra på toppen av dynamoarbeidet, men det er absolutt verdt det for å få alt til å fungere som det skal. Har ikke sett noen elektriske problemer siden reparasjonen, ingen mer dimming av lys eller startproblemer. Det har gått ca 8 måneder nå, og det går bedre enn noen gang. Måtte bare venne seg til den litt annerledes lyden til den nye dynamoen de første dagene, men det er normalt. Rask tips, siden du nevnte at de fant korroderte ledninger, kan det være verdt å gjøre regelmessige kontroller under panseret, spesielt rundt batteripolene. Jeg gir meg en rask titt hver par måneder nå, bare for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Flott å høre at du er tilbake på sporet med din Defender! Disse elektriske gremlinene kan være vanskelige, men når du først finner ut årsaken, holder de seg vanligvis unna.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler det! Du har helt rett i å sjekke disse forbindelsene. Siden jeg fikk fikset det forrige måned, har jeg holdt øye med ting under panseret. Den totale regningen kom til en god del, var ikke billig med deler og arbeidskraft, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren min, i motsetning til den første jeg gikk til, visste virkelig hva de gjorde. De gikk meg gjennom alt de fant og fikset. Det beste er at Defenderen min kjører perfekt nå, starter opp med en gang selv på kalde morgener, og de irriterende flimrende lysene er helt borte. Ikke mer å bekymre deg for å bli strandet et sted! Mekanikeren nevnte at jeg burde stikke innom for en rask sjekk om noen uker, bare for å være sikker på at alt fortsatt er tett og rent. Artig hvordan noe som virket så komplisert til å begynne med viste seg å være et enkelt dynamoproblem. Setter virkelig pris på alles hjelp med å finne ut av dette. Det er godt å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med disse elektriske gremlinene! Pass på!

(community_translated_from_language)