Løst mysteriet med oljetrykkvarselet på VW Jetta Hybrid

Jeg hadde nøyaktig samme problem med oljesensoren på min 2013 VW Passat Hybrid. Som noen med litt erfaring med bilvedlikehold, sjekket jeg først oljenivået manuelt, som var perfekt, noe som tydet på et sensorproblem heller enn et faktisk oljetrykkproblem. Tok den med til et verksted der de diagnostiserte en feil forbindelse mellom oljetrykkssensoren og ledningsnettet. Oljeovervåkingssystemet ga falske avlesninger på grunn av en korrodert pluggtilkobling. Total reparasjonskostnad var 95 €, som dekket rengjøring og tilkobling av sensorpluggen, pluss diagnostiseringstid. Et raskt tips om problemer med oljemåleren: før du bytter ut hele sensoren, bør du alltid få dem til å sjekke ledningene og tilkoblingene først. I mange tilfeller fungerer sensoren selv fint, men tilkoblingsproblemer utløser disse advarslene. For å hjelpe deg bedre med situasjonen din, kan du dele følgende: Vises advarselen umiddelbart ved oppstart eller etter kjøring? Har du lagt merke til noen faktiske problemer med motorens ytelse? Har du nylig hatt oljeskift eller annet vedlikeholdsarbeid? Er det noen andre advarselslamper som er aktive?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Til referanse, min siste service var ved 49000 km, og det er ikke utført annet arbeid siden. Advarselen dukker faktisk opp ca. 5-10 minutter etter at motoren er startet, vanligvis når den har varmet seg opp. Ingen ytelsesproblemer observert, motoren går jevnt og opprettholder kraft som normalt. Ingen andre varsellys er aktive foruten oljetrykkvarselet. Tilkoblingsproblemet du nevnte gir mening, siden vann noen ganger kommer inn i det området under kraftig regn. Jeg skal la verkstedet sjekke ledninger og tilkoblinger først før jeg bytter ut noen oljesignal-komponenter. Bare for å avklare, inkluderte reparasjonen din bare rengjøring av sensortilkoblingene, eller måtte de spore hele ledningsnettet? Jeg prøver å estimere om reparasjonen min kan koste mer hvis de må gjøre omfattende diagnostikk av oljemonitoreringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan bekrefte at i mitt tilfelle trengte de bare å rengjøre og forsegle sensortilkoblingene nær oljetrykkssensoren selv. Problemet med vanninntrengning du nevnte er faktisk veldig likt det som forårsaket mitt problem; oljedetekteringssystemet er følsomt for fuktighet som påvirker tilkoblingene. Tiden for advarselslampen din (5-10 minutter etter oppstart når den er varm) stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Dette er en typisk indikator på tilkoblingsproblemer snarere enn en komplett oljesensorfeil, ettersom faktiske trykkproblemer vanligvis utløser advarsler umiddelbart. Verkstedet opprinnelig ga meg et tilbud på 180 € for en fullstendig utskifting av oljesensoren, men etter å ha sjekket tilkoblingene, tok de bare de 95 € jeg nevnte for rengjøring og forsegling av kontakten. De brukte en spesiell elektronisk kontaktrenser og påførte dielektrisk fett for å forhindre fremtidig korrosjon av oljemålerkomponentene. Siden symptomene dine er identiske, og du nevnte vanneksponering, mistenker jeg sterkt at du har det samme problemet. Sørg for at verkstedet sjekker tilkoblingspunktene først; det er ikke nødvendig å skifte ut hele oljemålesystemet hvis sensoren selv fungerer som den skal. Diagnostisk prosess gikk raskt, det tok omtrent 30 minutter å identifisere og fikse tilkoblingsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med mine, og detaljene om vanneksponering som påvirker sensortilkoblingene er veldig nyttige. Jeg har nettopp bestilt et verkstedbesøk for neste uke. De virker sikre på at de kan diagnostisere om det bare er oljesignal-kablingen uten å måtte bytte ut hele sensoren. Hvis det koster rundt 100 € for rengjøring og tetting av tilkoblingene, vil det være mye bedre enn de 300 € de ga meg et tilbud på for utskifting av hele oljemålesystemet. Jeg vil få dem til å fokusere på å sjekke tilkoblingene først, siden det ikke er noen faktiske problemer med motorens ytelse. Forhåpentligvis er det bare korrosjon i ledningene, som i ditt tilfelle, spesielt siden tidspunktet for advarselen stemmer overens, og den dukker bare opp etter at motoren har varmet seg opp, ikke umiddelbart ved oppstart. Jeg setter pris på oppsummeringen av hva reparasjonen din innebar. Dette hjalp meg å forstå hva jeg kan forvente og potensielt unngå unødvendig utskifting av deler. Jeg vil oppdatere deg når jeg har fått sjekket bilen og vet om det er det samme problemet med oljeavkjenningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)