Lyriq Navigation død, transportmodus kan være den skyldige

Nylig behandlet lignende elektriske problemer i min 2019 Cadillac ELR. Kjøretøyinnstillingene og navigasjonssystemet fungerte feil, noe som viste seg å være koblet til en feilkonfigurert transportmodusstatus. Transportmodus etterlates vanligvis aktiv av forhandlere under første levering og kan forårsake ulike elektroniske funksjonsfeil hvis den ikke deaktiveres på riktig måte. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, død navigasjon og uregelmessige elektriske funksjoner mens kjernekjøresystemene forblir operative. Reparasjonen krevde en fullstendig tilbakestilling av systemet og rekonfigurering av kjøretøyinnstillingene gjennom hoveddiagnosedatamaskinen. Bilens startsperresystem trengte også omprogrammering, da det satt fast i en sikkerhetssløyfe på grunn av transportmoduskonflikten. Dette var definitivt et alvorlig teknisk problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr. For din Lyriq foreslår jeg at du sjekker følgende: Transportmodusstatus i hoveddatamaskinen, programmeringsintegritet for nøkkelbrikker, systemspenningsavlesninger, startsperresystemstatus, komplett diagnostikkskanning for det elektriske systemet. Det er best å få dette behandlet på et sertifisert servicesenter med erfaring i EV-elektronikk, da feil diagnose kan føre til mer komplekse problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den løsningen, det høres akkurat ut som problemet jeg sto overfor. Aktiveringen av transportmodus forårsaket virkelig kaos med Lyriqs elektronikk. Etter å ha fått den riktig diagnostisert og bilkonfigurasjonen tilbakestilt, gikk alt tilbake til det normale. Hvor mye kostet diagnosesjekken og fiksen deg? Opplevde du noen tilbakevendende elektriske problemer i bil etterpå? Reparasjonen min var for omtrent to måneder siden, og jeg vil være sikker på at jeg holder øye med potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Problemet med transportmodus ble fullstendig løst under mitt garantiservicebesøk, så det var ingen kostnader involvert. Etter diagnosesjekken og tilbakestillingen av systemet har mine ELR-elektriske systemer fungert feilfritt. Kjøretøyinnstillingene gikk tilbake til det normale, og jeg har ikke opplevd noen tilbakevendende problemer med navigasjonssystemet eller andre elektroniske komponenter. Et nøkkelpunkt er å sørge for at nøkkelfob-programmeringen ble riktig verifisert etter reparasjonen. Dette bidrar til å forhindre langvarige kommunikasjonsproblemer mellom kjøretøyet og nøkkelsystemet. Motorstartsekvensen har vært gjennomgående normal siden reparasjonen. Siden din Lyriq fortsatt er relativt ny, vil du sannsynligvis ikke møte flere problemer knyttet til aktivering av transportmodus. Imidlertid er det verdt å oppbevare servicedokumentasjonen i tilfelle lignende elektriske særheter dukker opp. De fleste moderne elbiler opprettholder detaljerte diagnostiske logger som teknikere kan referere til om nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle innspill. Jeg fikk endelig løst problemet på et sertifisert EV-servicesenter. Diagnosesjekken viste at transportmodusen fortsatt var delvis aktiv, noe som forårsaket konflikter med bilelektronikken. En programvareoppdatering og fullstendig tilbakestilling av systemet fikset alt. Reparasjonskostnaden kom til 450€ inkludert diagnosearbeid og omprogrammering. Mye bedre enn min første mekaniker som bare fortsatte å sjekke sikringer og batteriforbindelser uten å løse noe. Navigasjonssystemet fungerer nå perfekt og alle elektriske funksjoner er tilbake til det normale. Teknikeren viste meg diagnoseloggene som beviste at transportmåten var den skyldige. De sjekket også nøkkelfob-programmeringen og bilkonfigurasjonen for å forhindre fremtidige problemer. Etter to ukers kjøring fungerer alt akkurat som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)