M2-drivstofflukt og stopp: EVAP-systemets advarselsskilt

Hei der! Jeg hadde veldig lignende symptomer på min 2015 BMW M4 i fjor. Trodde først det var noe større, men det viste seg å være et defekt aktivt kullfilter i drivstofftankens ventilasjonsanlegg. Hovedsymptomene var identiske, drivstofflukt i kabinen, stopp ved tomgang og CEL. Hadde det diagnostisert på en annen butikk etter at min vanlige mekaniker ikke kunne finne ut av problemet. Det aktive kullfilteret var helt tilstoppet, og blokkerte riktig drivstofftankventilasjon. De byttet ut filteret og renseventilen, og alle symptomene forsvant umiddelbart. Ikke et alvorlig problem hvis det løses raskt, men trenger definitivt oppmerksomhet da det kan påvirke motorytelsen og drivstofføkonomien. Den drivstofflukten er heller ikke noe du vil ignorere. Mekanikeren min nevnte at dette er ganske vanlig på BMW-motorer med direkte innsprøytning etter 100k km. Han viste meg det gamle filteret, det var ganske ekkelt. Siden reparasjonen har bilen kjørt perfekt uten problemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg var bekymret for. Godt å høre at det ikke var noe særlig i ditt tilfelle. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt gått glatt siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter? Har tenkt på å få min sjekket ut, men prøver bare å få en ide om hva jeg går inn i.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Vi hjelper deg gjerne med å oppdatere deg om kostnadene og hvordan ting har gått. Jeg fikset mitt i forrige uke, og det var akkurat det jeg mistenkte, det aktive kullfilteret var toast. Totalregningen kom til 275 € for deler og arbeid, som ærlig talt ikke var så ille som jeg fryktet. Og for en forskjell det har gjort! Min M4 går som en drøm nå, ingen mer drivstofflukter, ingen stopp, og kontrollampen for motoren er historie. Det har gått ca 8 dager siden reparasjonen og jeg har lagt en del kilometer på den uten et eneste problem. Mekanikeren nevnte at det var en ganske standardjobb for disse bilene når de nådde høyere kjørelengde. Jeg vil definitivt anbefale å sjekke ut din snart. Tryggheten alene er verdt det, og det er bedre å takle disse tingene før de potensielt forårsaker andre problemer. Gi meg beskjed hvis du ender opp med å få det ordnet, ville vært nysgjerrig på å høre om du hadde samme problem!

(community_translated_from_language)

Takk for alle detaljer! Jeg bet i kulen og tok den med til en ny mekaniker i går. Du var spot on, det var kullfilteret. Betalte rundt 300€, noe som virker rettferdig i forhold til det du nevnte. Drivstofflukten er helt borte nå, og bilen føles så mye jevnere på tomgang. Den nye mekanikeren var faktisk flott. Han tok seg tid til å vise meg det gamle filteret og forklarte alt tydelig. For en lettelse sammenlignet med min siste opplevelse! Han ga til og med drivstoffsystemet en god rengjøring mens han holdt på. Veldig glad jeg spurte her først, reddet meg fra å stresse om potensielt større problemer. Bilen går perfekt nå. Takk igjen for at du deler din erfaring, hjalp meg definitivt med å ringe riktig!

(community_translated_from_language)