M3 elektronisk spjeldsystem feil, hjelp nødvendig

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2014 M4 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut. I mitt tilfelle viste det seg å være en feil kabeltilkobling til EDC-modulen (Electronic Damper Control). Verkstedet fant ut at en av kontaktene var korrodert og ikke fikk ordentlig kontakt. Total reparasjonskostnad var 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å diagnostisere og erstatte den skadede kabelen og kontakten. Før du går til en butikk, kan du imidlertid dele: Hvilke spesifikke feilkoder får du? Oppstår problemet rett når du starter bilen eller etter å ha kjørt en stund? Har du merket noen forskjell i forskjellige kjøremoduser? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Det kan være vanskelig å jobbe med disse elektroniske systemene, så jeg vil absolutt anbefale å få det sjekket av en BMW-spesialist.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Bilen min er på 73993 KM, og jeg hadde den nettopp på service forrige måned. Jeg får feilkoden "Dynamic Drive malfunction", og det skjer stort sett hver gang jeg starter bilen nå. Prøvde å bytte mellom Sport- og Comfort-modus, men fjæringen føles like myk i begge. Har ikke testet i Sport+ ennå. Planlegger definitivt å ta det til en spesialist, men ønsket å få tilbakemeldinger fra samfunnet først for å unngå å bli overbelastede. Det kabelproblemet du nevnte høres lovende ut, mye bedre enn å måtte bytte ut hele EDC-systemet!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Så akkurat oppdateringen din om kjørelengde og feilkode. Ja, min viste nøyaktig samme "Dynamic Drive-feil"-melding da jeg hadde det kabelproblemet. Min M4 hadde rundt 68000 KM på den tiden, så ganske lik kjørelengde som din. Det faktum at det skjer rett ved oppstart og påvirker både Sport- og Comfort-modus er akkurat det jeg også opplevde. Kabeltilkoblingsproblemet forhindrer i utgangspunktet EDC fra å justere demperne riktig, noe som forklarer den konstante myke fjæringsfølelsen du får. Jeg vil definitivt holde fast ved planen din om å se en spesialist. Siden du nevnte at jeg var bekymret for å bli overladet, ba jeg dem spesifikt sjekke EDC-tilkoblingene da jeg tok inn min, før de gikk inn i dyrere reparasjoner. Å få det kabelproblemet diagnostisert og fikset var mye billigere enn jeg først fryktet. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke vent for lenge med å få det fikset. Jeg kjørte rundt med problemet i et par uker, og det begynte å påvirke håndteringen mer og mer. Den konstant myke fjæringen er ikke bare irriterende, den kan faktisk påvirke bilens stabilitet, spesielt under vanskeligere svinger. Fortell meg hva spesialisten finner. Hadde vært interessant å se om det er samme problem som jeg hadde!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig betryggende å høre at noen andre hadde de samme symptomene og fikk det fikset uten å tømme banken. Jeg har faktisk bestilt time hos en spesialist for neste uke, og tar definitivt rådet ditt om å ikke vente for lenge. Du har rett når det gjelder håndteringsproblemene; Jeg har allerede lagt merke til at det føles litt vinglete rundt hjørner. Jeg skal sørge for å be dem om å sjekke disse EDC-tilkoblingene først, akkurat som du foreslo. Håper virkelig det bare er kabelproblemet, krysser fingrene! Kan ikke tro at jeg stresset med å potensielt måtte erstatte hele systemet når det kan være noe så enkelt. Jeg oppdaterer forumet når jeg får det ordnet, i tilfelle noen andre får det samme problemet. Takk igjen for all detaljert informasjon, du har definitivt bidratt til å roe nervene mine om hele denne situasjonen!

(community_translated_from_language)