mikafrost1
Maverick VANOS Solenoid Problem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En 2000 Ford Maverick diesel opplever problemer med at "Check Engine"-lyset av og til slår seg på og av, sammen med økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken er et problem med innsugs-VANOS, muligens på grunn av en defekt kamaksel-solenoidventil eller et strømforsyningsproblem. Løsningen involverte utskifting av VANOS-solenoiden, som løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mikafrost1 (community.author)
Takk for at du tok kontakt. Motoren høres grei ut, ingen feiltenning som jeg kan høre. Var VANOS-feilen du hadde direkte relatert til magnetventilen?
(community_translated_from_language)
mariefuchs75
Ja, ganske sikker på at det var solenoide. Jeg fiklet litt med det, men ærlig talt, ville jeg tatt det til et pålitelig verksted. Det kan være et større problem hvis du fortsetter å kjøre slik.
(community_translated_from_language)
mikafrost1 (community.author)
Forstått. Takk for rådet. Det viste seg å være VANOS-magnetventilen. Det kostet meg 250€ å få det fikset.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
mariefuchs75
Hei! Jeg hadde noe lignende som skjedde på min Maverick. Sjekk motorlyset, hele ni gardiner. Drivstofføkonomien gikk rett til hundene. Jeg hadde hørt hviskinger om VANOS-problemer på disse, så du kan være inne på noe. Hvordan høres motoren ut? Noen feiltenninger?
(community_translated_from_language)