Mercedes A-klasse diesel overoppheting kommunikasjonsfeil løst

Kommunikasjonsfeil i kontrollenheten på en 2012 A Klasse diesel høres kjent ut. Overoppheting og kjølevæskesøl er lærebokssymptomer. Har du sjekket ledningene og pluggene som er koblet til motorens kontrollenhet? En dårlig forbindelse der kan definitivt forårsake et kommunikasjonsbrudd, noe som fører til feil vifteoperasjon og merkelige sensoravlesninger. Kanskje det bare er et tilkoblingsproblem. Er feilkoden spesifikk, kan du spesifisere feilkoden for å snevre den inn?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke spesifikt sjekket ECU-ledningsnettet selv, jeg fokuserte på sensorene. Hvor er ECU plassert på denne modellen? Er det en spesifikk plugg eller ledning som er en vanlig synder for disse tilkoblingsproblemene?

(Oversatt fra Engelsk)

ECU-en på din A-Klasse er vanligvis plassert i motorrommet, ofte i nærheten av batteriet eller bak frontstøtfangeren på begge sider. Dessverre er det ingen spesifikk plugg som er kjent for å svikte; det handler mer om korrosjon eller skade på ledningsnettet generelt. Gitt overopphetingen, kommunikasjonsfeilkoden og kjølevæsketapet, peker det virkelig på et potensielt ledningsproblem som påvirker sensoravlesningene. Det ville være best å få bilen til et verksted eller en erfaren tekniker for å inspisere ledningsnettet grundig. Å fortsette å kjøre den med en overopphetet motor kan forårsake ytterligere skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk, jeg setter pris på hjelpen! Jeg tok den med til en mekaniker, som hadde samme idé. Det viste seg å være en korrodert plugg på en av sensorene som forårsaket en kommunikasjonsfeil. Totalkostnad 95€ inkludert diagnostikk. Godt valg!

(Oversatt fra Engelsk)