Mercedes A-Klasse Hybrid EGR-ventilproblem

Jeg opplevde en lignende situasjon med min Mercedes C Klasse, selv om den ikke er en hybrid. Symptomene du beskriver, redusert effekt, varsellampe for motor, ujevn gange, peker absolutt mot et potensielt problem med EGR-ventilen. Suselyden du nevnte kan indikere en betydelig vakuumlekkasje i selve EGR-systemet, muligens ved en pakning eller slangeforbindelse. Før du dømmer ventilen helt, foreslår jeg en grundig inspeksjon av alle vakuumslanger knyttet til EGR-systemet. En sprukket eller frakoblet slange kan etterligne symptomene på en defekt ventil. Vurder også muligheten for karbonoppbygging inne i EGR-ventilen eller dens passasjer. Overdreven karbonavleiringer kan hindre ventilens riktige funksjon, noe som fører til lignende symptomer. Har kjøretøyets utslippssystem blitt sjekket nylig?

(Oversatt fra Engelsk)

Du nevnte å sjekke for karbonoppbygging. Finnes det en anbefalt prosedyre for å inspisere og rengjøre EGR-ventilen på denne spesielle hybridmotoren? Jeg nøler med å demontere komponenter uten skikkelig veiledning, spesielt med tanke på hybridmotorens intrikate natur. Når det gjelder vakuumslangene, er det også spesifikke områder som er utsatt for feil som jeg bør prioritere under inspeksjonen min? Jeg ønsker å sikre at jeg adresserer de mest sannsynlige feilpunktene før jeg vurderer en fullstendig bilreparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Selv om et gjør-det-selv-forsøk på rengjøring kan virke tiltalende, gitt den elektroniske kompleksiteten til moderne EGR-ventiler og potensialet for å skade sensitive komponenter, vil jeg anbefale å ikke forsøke en rengjøring uten riktige verktøy og diagnostisk utstyr. Vakuumledningene på disse modellene er ganske robuste, men vær nøye med eventuelle koblinger i nærheten av eksosmanifolden, da varmesyklusen kan akselerere nedbrytningen. Suselyden tyder virkelig på en lekkasje, og å finne kilden er avgjørende. Gitt symptomene, den potensielle virkningen på kjøretøyets utslipp og muligheten for ytterligere komplikasjoner, foreslår jeg sterkt å konsultere en kvalifisert bilreparasjonstekniker som spesialiserer seg på Mercedes-kjøretøy og ideelt sett har erfaring med hybridsystemer. En riktig diagnostisk prosedyre vil være mer kostnadseffektiv enn å erstatte komponenter basert på spekulasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på ekspertisen din. Jeg har fulgt rådene dine og bestilt en time hos en pålitelig mekaniker som spesialiserer seg på Mercedes-biler. Diagnosen bekreftet faktisk en defekt EGR-ventil. De totale reparasjonskostnadene, inkludert deler og arbeidskraft, kom på 355 €. Å bytte ut ventilen løste alle problemene – motoren går nå jevnt, motorlampen er av og den hissende lyden er borte. Takk igjen for din uvurderlige veiledning; det sparte meg for betydelig tid og potensielle feildiagnoser.

(Oversatt fra Engelsk)