Mercedes A Klasse Systemberedskapsutgave

Ufullstendig systemberedskap etter en OBD2-lesing er en klassiker. Jeg har sett det utallige ganger, vanligvis med billigere skannere. Skanneren tilbakestilte sannsynligvis beredskapsmonitorene. Disse monitorene må kjøre og fullføre sine selvtester før systemet rapporterer som 'klart' for en utslippstest. Kjøresyklusen for Mercedes kan være ganske spesifikk. Hva slags kjøring har du gjort siden du slettet kodene? Har det vært mest korte turer eller lengre motorveisturer?

(Oversatt fra Engelsk)

For det meste korte turer, stopp-og-kjør-trafikk, dessverre. Hva er nøyaktig involvert i en 'kjøresyklus', og vet du detaljene for min A-Klasse? Jeg har hatt problemer med eksosanlegget før og foretrekker å diagnostisere dette selv om mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Mercedes' kjøresyklus er ærlig talt en plage. Den involverer en rekke akselerasjoner, retardasjoner og jevn kjøring i bestemte hastigheter, alt mens du opprettholder visse motortemperaturer. Du finner den nøyaktige prosedyren på nettet eller i en reparasjonshåndbok, men ærlig talt, for tidens og fornuftens skyld, er et verksted med riktig diagnoseutstyr vanligvis det beste alternativet. De kan tvinge beredskapsmonitorene til å kjøre. Det høres ut som du har god forståelse for bildiagnostikk, men dette er en av de situasjonene der spesialisert utstyr kan spare deg for mye hodebry. Dette høres akkurat ut som det som skjedde med broren min og bilen hans, den trengte en spesifikk prosedyre for å bli tilbakestilt riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet mistanken min og for rådet. Jeg fulgte forslaget ditt og besøkte et verksted. De klarte å tvinge beredskapsmonitorene til å kjøre ved hjelp av diagnoseverktøyene sine. Systemet rapporterer nå som 'klar', og motorlampen er av. Ingen deler trengte å byttes ut, så de totale kostnadene var 0 €. Setter pris på hjelpen din!

(Oversatt fra Engelsk)