Mercedes B-Klasse Diesel Sylindertrykk Problem

Jeg hadde et lignende problem med min B Klasse diesel. Sylindertrykkproblemer kan være vanskelige. Før du begynner å skru på motoren, har du sjekket etter andre feilkoder? Noen ganger kan en defekt sensor forårsake problemer og føre til følgeskader. Det er kanskje ikke like alvorlig som registerreim eller toppakning med en gang. Hva slags banking hører du?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg så noen andre koder relatert til EGR-ventilen og MAF-sensoren. Jeg tenkte at de bare var symptomer på det større problemet, men kanskje jeg tar feil. Bankingen er svak, men definitivt der, spesielt når motoren er kald. Kan de sensorene virkelig føre til at sylindertrykket svinger?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, de sensorene kan absolutt være synderen. EGR- og MAF-sensorene spiller en stor rolle i motorstyringen. Hvis de sender dårlige data, kan det rote med drivstoff/luft-blandingen og forårsake alle slags problemer, inkludert ubalanser i sylindertrykket. Gitt de andre kodene og bankingen, vil jeg foreslå å få den ordentlig diagnostisert på et verksted før du antar det verste. Kan spare deg for mye tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Du hadde rett! Tok den til verkstedet, og det viste seg å være en defekt MAF-sensor som forårsaket alt kaoset. Byttet den ut, slettet kodene, og motoren går jevnt igjen. Sylindertrykket er tilbake til det normale, drivstofforbruket er tilbake der det skal være, og motorlampen er borte. Ingen motorbanking lenger heller. Kostet meg absolutt ingenting siden det fortsatt var under garanti. Takk for rådet, du sparte meg for en potensiell toppakningsutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)