richardraven12
Mercedes CLK Diesel Girkasseproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
richardraven12 (Forfatter)
Væskenivået er bra og væsken ble byttet for omtrent 20000 km siden. Jeg sjekket etter metallspåner da den ble tappet, men fant ingenting uvanlig. En girkassedagnose ble utført med Mercedes-diagnostikk og den viser en kode relatert spesifikt til TCU. Hva annet kan det være i tillegg til en ødelagt bilcomputer?
(Oversatt fra Engelsk)
anton_bauer8
Gitt at væsken ser ut til å være i akseptabel stand og en diagnosekode peker direkte til TCU, er det faktisk stadig mer sannsynlig at kontrollenheten er den primære kilden til girkasseproblemene. Det ville imidlertid fortsatt være fornuftig å konsultere et kvalifisert verksted som spesialiserer seg på Mercedes-biler før du fortsetter med ECU-utskiftingen. De kan utføre ytterligere diagnostiske tester for å definitivt bekrefte TCU-feilen og også sjekke ledningsnettet og tilkoblingene til TCU. Selv om jeg forstår din tilbøyelighet til en gjør-det-selv-tilnærming, er disse systemene komplekse, og potensialet for utilsiktede konsekvenser er betydelig. Et verksted vil ha de spesialiserte verktøyene og ekspertisen for å sikre en riktig girkassereparasjon og unngå å forverre problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
richardraven12 (Forfatter)
Jeg setter pris på tilbakemeldingen. Jeg håpet å unngå verkstedet, men du har rett. Det er sannsynligvis utenfor mine evner uten spesialverktøy. Jeg får den tauet til et anerkjent Mercedes-verksted for en skikkelig diagnose og girkassereparasjon. Takk igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
anton_bauer8
Jeg forstår din bekymring. Jeg hadde en lignende opplevelse med min CLK, inkludert ustabil giring og nødmodus. Selv om det kan være en defekt girkontrollenhet, er en omfattende girkasseddiagnose viktig for å fastslå om problemet stammer utelukkende fra ECUen eller om det er underliggende mekaniske problemer i selve girkassen. Før du forplikter deg til en girkassereparasjon, foreslår jeg en grundig inspeksjon av girkassevæsken og ventilhuset. Har væskenivået blitt sjekket? Hva er tilstanden til væsken? Brent eller misfarget væske, eller tilstedeværelsen av metallpartikler, vil indikere mer omfattende intern slitasje. Det vil være fornuftig å foreta en ytterligere undersøkelse før man antar at ECU-svikt er den eneste årsaken. Jeg foreslår på det sterkeste at du sjekker dette før du bruker penger på en ECU-erstatning.
(Oversatt fra Engelsk)