100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

marcoroth1

Mercedes CLK dieselmotorproblemer

Min 2006 Mercedes CLK diesel gir meg problemer. Motorlampen lyser, og det føles som om den har mistet en god del av effekten. I tillegg ser jeg litt røyk når jeg akselererer, noe som ikke kan være bra. Jeg tenker at det kan være veivhusventilasjonsventilen etter å ha gjort litt research. Kan en defekt PCV forårsake alle disse problemene? Er det noe annet jeg bør se på før jeg begynner å kaste deler på den?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes CLK diesel fra 2006 opplever motorproblemer, kjennetegnet av et motorvarsellys, redusert effekt og røyk under akselerasjon. Den mistenkte årsaken er en defekt veivhusventilasjonsventil (PCV), som kan påvirke luft-drivstoffblandingen, utslippene og ytelsen. En ujevn tomgang støtter ytterligere denne diagnosen. Selv om utskifting av PCV-ventilen generelt er grei, anbefales profesjonell hjelp for å unngå komplikasjoner, og til syvende og sist ble problemet løst ved å bytte ventilen på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

sinafischer1

Røyk og redusert effekt høres definitivt bekymringsfullt ut. En dårlig veivhusventil, eller PCV-ventil, kan absolutt forårsake disse problemene. Merker du noen ujevn tomgang, eller går motoren jevnt når du stopper? Hvis ventilen sitter fast åpen, forstyrrer det luft-drivstoff-blandingen, noe som påvirker utslipp og ytelse. Har du sjekket etter åpenbare lekkasjer eller skader rundt ventilen og slangene som er koblet til den? Det er en enkel sjekk som kan spare deg for mye penger.

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Tomgangen er litt ujevn, nå som du nevner det, men det er ikke ille. Jeg har ikke oppdaget noen åpenbare lekkasjer, men jeg skal se nærmere på slangene. Forutsatt at det er PCV-ventilen, er det noe jeg kan takle selv, eller er det bedre å ta det til et verksted? Jeg er ganske hendig, men jeg vil ikke gjøre ting verre.

(community_translated_from_language)

sinafischer1

En ujevn tomgang forsterker saken for et PCV-problem. Selv om det generelt er enkelt å bytte det ut, kan noen deler sitte fast på en modell i den alderen. Hvis du ikke er komfortabel med det, eller hvis slangene er sprø og kan knekke, kan det være best å få et verksted til å håndtere det. Gitt utslipps- og ytelsesproblemene, kan en profesjonell diagnose være verdt det. Det kan spare deg for tid og forhindre ytterligere problemer på veien. De vil også ha de riktige verktøyene. Er det verdt risikoen?

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Takk for rådet! Jeg tror du har rett; jeg skal ta den med til et verksted. Det endte opp med å koste meg 360€, men nå er den i det minste fikset. Det var faktisk veivhusventilasjonsventilen. Røyken er borte, effekten er tilbake, og motorlampen er av. Setter stor pris på det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK