ludwigfischer31

Mercedes CLK Dieselmotorproblemer

Min 2010 Mercedes CLK Diesel gir meg problemer. Den har gått 292641 km. Motorlampen lyser, motoren går ujevnt og stopper av og til på tomgang. I tillegg opplever jeg en del rykk ved akselerasjon. Jeg mistenker et problem med drivstofftrykksensoren. Jeg har sjekket sensoren selv, og den ser ut til å være i orden, så jeg heller mot en defekt kabel eller pluggforbindelse. Kan dette påvirke drivstofftilførselen nok til å forårsake disse symptomene, eller er jeg på villspor? Noen ideer før jeg potensielt står overfor en dyr regning?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes CLK Diesel fra 2010 med 292 641 km opplever motorproblemer, inkludert et "Check Engine"-lys, ujevn gange, stalling på tomgang og rykking under akselerasjon. Den første mistanken er et problem med drivstofftrykksensoren, muligens på grunn av en defekt kabel eller pluggtilkobling. Etter å ha sjekket sensoren, flyttes fokuset til å undersøke ledningene og kontaktene for tegn til korrosjon eller skade. En defekt tilkobling til drivstofftrykksensoren blir identifisert og løst, noe som fører til at alle symptomene forsvinner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Symptomene du beskriver indikerer absolutt et problem med drivstoffsystemet. Selv om jeg ikke definitivt kan diagnostisere problemet eksternt, kan jeg dele en lignende opplevelse jeg hadde med mitt forrige kjøretøy, en Volvo V70. Den presenterte en sjekk-motor-lampe, ujevn tomgang og periodisk stans. I det tilfellet stammet problemet fra en defekt drivstoffinjektortilkobling. Jeg vil anbefale deg å undersøke ledningene og kontaktene knyttet til drivstofftrykksensoren og drivstoffinjektorene nøye. Skulle du identifisere tegn på korrosjon eller skade, kan det å adressere disse problemene løse problemet. Men gitt kompleksiteten til moderne motorstyringssystemer, kan en profesjonell diagnostisk vurdering være berettiget.

(community_translated_from_language)

Det er nyttig å vite om din Volvo. Når du sier drivstoffinjektortilkobling, mener du da den elektriske kontakten spesifikt? Og i så fall, var det noen spesifikke tegn du la merke til, som løs passform eller korrosjon? Jeg har sjekket pluggen til drivstofftrykksensoren, men kanskje jeg må se nærmere. Vil en defekt drivstoffinjektor også føre til at motorlampen lyser? Prøver å unngå en enorm regning på verkstedet hvis det er noe enkelt.

(community_translated_from_language)

Ja, jeg refererer til den elektriske kontakten til drivstoffinjektoren. I mitt tilfelle var det synlig korrosjon på pinnene i kontakten. Sjekk-motor-lyset lyste på grunn av den inkonsekvente drivstofftilførselen forårsaket av den dårlige forbindelsen. Mens adressering av kontakten løste problemet for meg, er det viktig å merke seg at din Mercedes CLK bruker et annet motorstyringssystem. Gitt potensialet for feildiagnostisering og tilhørende kostnader, vil jeg anbefale å søke en profesjonell diagnose for å nøyaktig fastslå problemet.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet, jeg setter pris på at du delte din erfaring. Jeg tok den til et verksted, og du hadde rett, det var en defekt tilkobling til drivstofftrykksensoren. De byttet ut kontakten og ledningene, og det løste alle problemene. Totalkostnaden var 95 €. Så motorlyset er av, ingen flere motorstopp, og drivstofftilførselen er tilbake til det normale. Takk igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK