emmaeagle42
Mercedes GLA Diesel Eksosproblem Løst
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emmaeagle42 (Forfatter)
En blokkert DPF Jeg trodde den lave trykkavlesningen utelukket det, men jeg forstår at hvis DPF-en er tett oppstrøms for sensoren, kan den fortsatt rapportere lavt trykk. Da du hadde dette med din Volvo, prøvde du å tvinge frem DPF-regenerering, eller mistenkte du umiddelbart sensoren? La du merke til noen uvanlige eksoslyder før problemet?
(Oversatt fra Engelsk)
wernerguenther49
Tvangsregenerering av DPF var mislykket. Systemet fortsatte å avbryte, og indikerte et underliggende problem. Gitt Volvos alder og kjørelengde, mistenkte jeg at en defekt sensor ga feil data, noe som forhindret regenerering. Jeg tok den til et verksted der de bekreftet det. Med tanke på din Mercedes' symptomer og feilkoden, foreslår jeg en profesjonell diagnose for å utelukke andre årsaker før du bytter ut deler.
(Oversatt fra Engelsk)
emmaeagle42 (Forfatter)
Takk, det er et godt råd. Jeg tok det til en mekaniker. Dere hadde rett. Det var eksosbakttrykkssensoren. Jeg byttet den ut, og bilen er bra igjen. Totalkostnaden var 245 €, inkludert sensoren og arbeidet. Ikke mer nødmodus eller røyk, og motoren puster fritt.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
wernerguenther49
Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Volvo XC60 diesel. Den reduserte effekten og røyken under akselerasjon stemmer overens med min erfaring. Diagnosekodene pekte på eksosanlegget, spesielt trykkavlesninger. Har du tenkt på en blokkert DPF, sammen med en potensielt defekt trykksensor? Det kan forklare den lave trykkavlesningen hvis eksosstrømmen er begrenset før sensoren.
(Oversatt fra Engelsk)