Mercedes GLA motorproblemer, drivstofforbruk, stans

Min 2014 Mercedes GLA med bensinmotor gir meg alvorlig hodepine. Jeg har 101439 km på telleren, og i det siste føles det som om jeg praktisk talt heller bensin i tanken. Drivstofforbruket har gått gjennom taket. Motoreffekten er definitivt redusert; den føles treg. Den stopper på tomgang noen ganger, noe som er veldig pinlig ved trafikklys. Jeg har lagt merke til litt røyk når jeg akselererer – ikke hele tiden, men nok til å bekymre meg. Kan det være noe med injeksjonssystemet? Hvor skal jeg i det hele tatt begynne å lete? Kan en enkel kabel- eller pluggforbindelse være synderen? Har noen andre opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Beskrivelsen din antyder absolutt et potensielt problem med drivstoffinnsprøytningssystemet. Symptomene du opplever – økt drivstofforbruk, redusert motoreffekt, stans og røyk – indikerer alle et slikt problem. En defekt kabel eller pluggforbindelse kan faktisk være årsaken. Har du observert noen drivstofflekkasjer, enten væske eller lukten av drivstoff, spesielt rundt motorrommet eller drivstoffledningene? Har motorvarsellampen lyst på dashbordet? Dette kan gi ytterligere diagnostisk informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for svaret. Ingen synlig drivstofflekkasje som jeg kan se, og ja, motorvarsellampen lyser – burde ha nevnt det. Den har lyst en stund nå, men jeg har liksom ignorert den. Når du sier 'drivstoffslanger', hvor nøyaktig bør jeg se? Er det noe jeg kan sjekke selv, eller er det best å bare ta den til en mekaniker? Jeg prøver bare å unngå unødvendige reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt at motorvarsellampen lyser og du ikke observerer noen åpenbare drivstofflekkasjer, vil jeg fraråde å forsøke reparasjoner selv med mindre du besitter betydelig ekspertise innen bildiagnostikk og reparasjon. Drivstoffledningene er typisk plassert under kjøretøyet og i motorrommet, og kobler drivstofftanken til motoren. Feil håndtering av drivstoffledninger eller elektriske koblinger kan skape en brannfare. Det er fornuftig å få kjøretøyet inspisert av en kvalifisert tekniker for å nøyaktig diagnostisere feilen og forhindre potensiell skade eller personskade. I mitt tilfelle hadde jeg lignende symptomer, og årsaken var nøyaktig en defekt kabeltilkobling.

(Oversatt fra Engelsk)

Du hadde helt rett. Jeg tok den med til et verksted, og det viste seg å være en defekt pluggforbindelse på en av injektorene, akkurat som du foreslo. De byttet ut kontakten, slettet feilkodene, og alt går problemfritt igjen. Reparasjonskostnaden var bare 95 €. Tusen takk for hjelpen din; du sparte meg for masse stress og sannsynligvis mye penger ved å peke meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: