Mercedes GLC Diesel DPF-problem

Høres ut som en tett DPF, ja. Blinker motorlyset, eller lyser det fast? Et blinkende lys betyr ofte at du må stoppe å kjøre umiddelbart. Hvis filteret er helt blokkert, vil mottrykket kvele motoren. En sensorfeil kan definitivt stoppe regenereringen. Har du sjekket etter åpenbare eksoslekkasjer?

(community_translated_from_language)

Takk for rask respons. Motorlampen lyser fast, ikke blinkende. Jeg har ikke oppdaget noen eksoslekkasjer, men jeg innrømmer at jeg ikke har utført en uttømmende inspeksjon. Gitt at en sensorfeil faktisk kan være synderen som forhindrer regenerering, hvilke spesifikke sensorer bør jeg prioritere for diagnostisk granskning? Er det en måte å sjekke sensordata uten proprietære Mercedes-verktøy?

(community_translated_from_language)

Et fast lys er bedre enn blinkende, men fortsatt ikke bra. Uten riktige diagnoseverktøy er det vanskelig. Du ser på sensorer relatert til eksosanlegget og DPF-funksjonen; differensialtrykksensor (måler trykket før og etter filteret), temperatursensorer (før og etter DPF - overvåker filtertemperaturen). De gir data for regenerering. Hvis en er av, vil ikke regenerering skje. Jeg vil foreslå å ta den til en pålitelig mekaniker. Et helt blokkert DPF kan forårsake mer skade.

(community_translated_from_language)

Forstått. Din forklaring angående differensialtrykk- og temperatursensorer er spesielt nyttig for å klargjøre det diagnostiske landskapet. Jeg setter pris på visdommen i å søke profesjonell hjelp. Som mistenkt var dieselpartikkelfilteret faktisk defekt og krevde utskifting. De totale kostnadene, inkludert arbeidskraft, beløp seg til 1550 €. Takk igjen for din hjelp.

(community_translated_from_language)