HBenn
Mercedes GLC Hybrid Motorbanking løst
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes GLC hybridmodell fra 2020 opplevde motorbank, redusert effekt, rykking under akselerasjon og røyk ved rundt 20 000 km, med en feilsøking som viste en feil. Problemet ble antatt å være forårsaket av karbonavleiringer i forbrenningskammeret som førte til tenning før tenningstidspunkt eller detonasjon. Det ble anbefalt å sjekke avlesningene fra bankesensoren og unngå langvarig drift for å forhindre motorskade. Etter å ha konsultert en tekniker og rengjort forbrenningskammeret, gikk motoren jevnt, og feilen ble løst.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
HBenn (community.author)
Takk for svaret. Jeg har ikke sjekket avlesningene fra bankesensoren. Kan du forklare hvordan jeg får tilgang til og tolker disse dataene?
(community_translated_from_language)
gabriel_moon51
Du trenger en OBD-II-skanner for å lese av motorkomponentene i sanntid. Se etter 'bankeretardering' eller 'tenningstidskorreksjon' for hver sylinder. Retardverdier over noen få grader betyr at ECU-en kompenserer for banking. Gitt symptomene dine, anbefaler jeg ikke langvarig bruk. Kjøring med detonasjon kan forårsake motorskader. En tekniker bør inspisere sylindertoppene og forbrenningskamrene for karbonoppbygging. Vurder profesjonell rengjøring. Ta den til et verksted umiddelbart. Å kjøre den slik gjør det verre.
(community_translated_from_language)
HBenn (community.author)
Jeg setter pris på rådet. Jeg rådførte meg med en tekniker, og det var karbonavleiringer i forbrenningskammeret som forårsaket prematur tenning. Etter rengjøring går motoren jevnt, og feilen er borte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
gabriel_moon51
Jeg hadde lignende problemer med min bensin GLC. Banking, rykk, tap av kraft. Det høres ut som prematur tenning eller detonasjon, potensielt fra karbonavleiringer som skaper hotspots. Har du sjekket avlesningene fra knock-sensoren din? Hvis ECU-en trekker tilbake tenningen, forklarer det effekttapet. Å ignorere dette kan skade sylindertoppene dine.
(community_translated_from_language)