Mercedes M Klasse Dieselmotor Effekt tap

Jeg hadde et lignende problem med min M Klasse. Jeg la også merke til motorlampen og motoren føltes veldig svak. Hveselyden, det hadde jeg også. Det viste seg å være relatert til boostkontrollsystemet. Har du sjekket gasspjeldet for lekkasjer eller skader? En liten sprekk der kan forårsake et stort tap av ladetrykk. Wastegate er definitivt en mistenkt. Den er ansvarlig for å regulere ladetrykket. Når den svikter, kan det forårsake alle slags problemer. Redusert motoreffekt er et klassisk symptom. Hvis den sitter fast åpen, vil ikke turboen din generere nok ladetrykk; hvis den sitter fast lukket, kan du overbooste, noe som også er dårlig. Forhåpentligvis hjelper det!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for infoen! Når du sier 'gasspjeldhus', refererer du da til hvor luftinntaket kobles til? Og hvordan sjekker jeg wastegate? Er det noe jeg kan inspisere visuelt, eller trenger jeg spesialverktøy?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, gasspjeldet er der inntaket kobles til motoren. Inspiser det visuelt for sprekker eller løse koblinger. Når det gjelder wastegate, er det vanskelig å diagnostisere uten riktige verktøy. Den er vanligvis vakuumdrevet, så du trenger en trykktest for å se om den holder trykket. Ærlig talt, med de symptomene, spesielt stansingen, kan det være best å få den sjekket av et verksted. Mitt viste seg å være en defekt wastegate-aktuator. Det førte til at ladetrykket svingte voldsomt. De byttet hele enheten, og problemet ble løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på rådet. Tar den til verkstedet neste uke. Virker som å fikse wastegate-problemet selv kan være mer trøbbel enn det er verdt. Fikk den sjekket, wastegate-ventilen var defekt og syndebukken. Reparasjonskostnaden var 860 €. Går som ny nå!

(Oversatt fra Engelsk)