100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

karlschulz35

Mercedes ML Diesel Advarsel om lavt eksostrykk

Min 2001 Mercedes ML diesel kaster en varsellampe og har alvorlig redusert effekt. Den ryker som en galning ved akselerasjon, og eksosgassene er overveldende. Jeg trakk ut kodene, og den viser 'Dieselpartikkelfilter eksostrykk for lavt'. Jeg tenker at det kanskje er eksosbaktrykkssensoren? Har noen sett dette før?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes ML diesel fra 2001 viste en varsellys, redusert effekt, overdreven røyk og sterk eksoslukt, med en diagnosefeilkode som indikerte 'for lavt eksospress i dieselpartikkelfilteret'. Den første mistanken var en defekt eksos-trykkføler. Etter å ha byttet sensoren, ble problemet løst, og bilens ytelse ble gjenopprettet. Videre diagnostikk ble foreslått hvis problemet vedvarte, inkludert sjekk for blokkeringer eller skader i eksosanlegget.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

laraflame1

En 'partikkelfilter eksostrykk for lavt'-feil på din Mercedes ML er absolutt gjenkjennelig. Gitt symptomene – varsellampe, tap av kraft, røyk og sterk eksoslukt – er en defekt eksostrykkføler en veldig plausibel synder. Men før du fordømmer sensoren direkte, vil det være fornuftig å bekrefte integriteten til selve eksosanlegget. Er det tegn på fysisk skade, som sprekker eller lekkasjer, spesielt rundt partikkelfilteret? En blokkering i eksosanlegget nedstrøms for sensoren kan også tenkes å forårsake en lavtrykksavlesning oppstrøms. Hvilke diagnostiske trinn har du tatt utover å lese feilkoden?

(community_translated_from_language)

karlschulz35 (community.author)

Godt poeng. Jeg inspiserte eksosanlegget visuelt og så ingen åpenbare sprekker eller lekkasjer. Jeg tenkte ikke på en blokkering. Hvordan ville jeg sjekke for en blokkering, og er det noe annet som kan forårsake en 'lavtrykks'-avlesning i tillegg til en dårlig sensor eller en blokkering?

(community_translated_from_language)

laraflame1

Å oppdage en blokkering i eksosanlegget, spesielt i partikkelfilteret, kan være utfordrende uten spesialisert utstyr. Differensialtrykktesting, som sammenligner trykkavlesninger før og etter filteret, er en vanlig metode. Men gitt dine beskrevne symptomer og feilkoden, er det et rimelig første steg å bytte ut eksosbacktrykksensoren. Hvis problemet vedvarer etter sensorbytte, vil ytterligere diagnostikk av en kvalifisert tekniker være tilrådelig, potensielt inkludert en undersøkelse av partikkelfilterets tilstand. Å ignorere dette problemet kan føre til ytterligere skade på eksosanlegget og potensielt påvirke utslippskontrollkomponenter.

(community_translated_from_language)

karlschulz35 (community.author)

Takk, det er nyttig. Jeg byttet ut eksosrykkssensoren, slettet koden, og det ser ut til å ha løst problemet. Kjører som en mester igjen. Sensoren kostet meg 245€. Setter pris på rådet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML