100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

oskarklein24

Mercedes ML Diesel Sylindertrykkproblem løst

God kveld. Min 2005 Mercedes ML diesel har utviklet et ganske irriterende problem. Jeg får trykkfluktuasjoner i sylindrene, noe som ser ut til å forårsake høyere drivstofforbruk og en merkbar reduksjon i motoreffekten. Sjekk-motor-lyset er nå tent. Jeg har sjekket det grunnleggende – luftfilter, MAF-sensor – men ikke funnet noe åpenbart. Kan en defekt drivstoffinjektor forårsake dette, eller er det mer sannsynlig noe relatert til turboladeren eller til og med stempelringene? Bilen har bare gått 62249 km, så jeg forventer ikke stor slitasje ennå. Kan det være noe enkelt som et problem med registerreimen, eller står jeg overfor et veivakselproblem?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

thomasmoeller7

Sylindertrykksvingninger kan faktisk stamme fra problemer med drivstoffinjektorer. Har du vurdert å vurdere injektorens sprøytemønster? En lekkasjetest kan også gi innsikt. Selv om det er mindre hyppig ved kjørelengden på kjøretøyet ditt, kan slitte stempelringer bidra. Veivakselposisjonssensoren bør også sjekkes. Tenningsfeil i motoren?

(Oversatt fra Engelsk)

oskarklein24 (Forfatter)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke sjekket injektorens sprøytemønster direkte, nei. Er det noe som er lett å gjøre hjemme, eller krever det spesialisert utstyr? Også, hvis veivakselposisjonssensoren var defekt, ville jeg ikke forvente mer konsistente feiltenninger, i stedet for bare disse svingningene?

(Oversatt fra Engelsk)

thomasmoeller7

Vurdering av injektorsprøytemønster krever generelt spesialisert utstyr for nøyaktig diagnose. Når det gjelder veivakselposisjonssensoren: du har rett; konsekvente feiltenninger er mer typiske. Imidlertid kan det også oppstå periodiske signalforstyrrelser. Gitt den potensielle kompleksiteten og den følgemessige feilen du opplever, anbefales en profesjonell diagnostisk vurdering. Det kan spare deg for tid og penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

oskarklein24 (Forfatter)

Setter pris på rådet. Jeg tok den til et verksted, og det viste seg å være en defekt sensor som forårsaket alle problemene. Den forstyrret drivstoffblandingen og forårsaket variasjoner i sylindertrykket. Reparasjonskostnaden var 0€, dekket av en utvidet garanti!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: