Mercedes SLC Vindusspylervarmer Problem

Jeg forstår din bekymring angående feil på vindusviskervarmeren i din Mercedes SLC. Jeg opplevde en lignende situasjon med mitt forrige kjøretøy, en Volvo V60 fra 2014. Symptomene du beskrev speiler min erfaring. Har du sjekket konsentrasjonen av spylervæske for å sikre at den er egnet for omgivelsestemperaturen? I mitt tilfelle var problemet ikke bare elektrisk; delvis tette dyser bidro til problemet. Får varmeelementet strøm? Har du inspisert de relevante sikringene og reléene? Et multimeter ville være nyttig for slik diagnostikk. Jeg måtte til slutt bytte varmeelementet i min Volvo. Har du et koblingsskjema for din Mercedes?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar. Jeg har for øyeblikket ikke noe koblingsskjema. Jeg er imidlertid nysgjerrig på din erfaring med tette dyser. Var dysene helt blokkert, eller var det bare en reduksjon i strømmen? Hvilken metode brukte du for å løse dysestoppet, forutsatt at det faktisk var problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Når det gjelder de tette dysene i min Volvo, var blokkeringen delvis, men tilstrekkelig til å hindre riktig sprayfunksjon, spesielt i forbindelse med det defekte varmeelementet. Jeg forsøkte å rense dysene med en fin nål og trykkluft, men det underliggende problemet vedvarte. Med tanke på den potensielle kompleksiteten ved å diagnostisere elektriske feil og tilstedeværelsen av en feilkode, vil jeg anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker. Kostnaden for en ny varmeovn inkludert arbeid er 95 €, er det verdt bryet?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på dine innsikter og anbefalinger. Basert på vår diskusjon er jeg enig i at å søke profesjonell hjelp er den mest fornuftige fremgangsmåten. Jeg vil bestille en time med en kvalifisert tekniker for å diagnostisere og rette opp feilen på vindusviskervarmeren. Takk for din tid og ekspertise. De endelige reparasjonskostnadene var faktisk 95 € etter at kabelkontakten ble byttet ut.

(Oversatt fra Engelsk)