100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: rykk, redusert motorytelse og høyt drivstofforbruk

Hei folkens, jeg har noen problemer med min Benz, en 2005 Mercedes Vito med bensinmotor og 119 138 km kjørelengde. Indikatorlampen lyser, motoreffekten avtar, rykker ved akselerasjon og, på toppen av det hele, en merkelig motorlyd! I tillegg kommer også et elendig drivstofforbruk. Jeg mistenker at det kan være forbrenning som banker på minst en sylinder. Har du noen gang hatt lignende problemer? Hvordan var din erfaring med mekanikeren? Sist gang hadde jeg ikke en god en. Jeg vil gjerne høre tilbakemeldingen din. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en 2005 Mercedes Vito som opplever rykk, redusert motorkraft og høyt drivstofforbruk. Eieren mistenker banking forbrenning i minst én sylinder. En annen deltaker deler en lignende opplevelse med sin Mercedes Sprinter, som ble løst ved å rense motoren for å fjerne avleiringer i forbrenningskammeret. En annen deltaker med en Viano 2.2 CDI opplever lignende problemer til tross for bytte av injektorer og kontroll av motorkontrollenheten (ECU). Mekanikeren foreslår å sjekke drivstoffkvaliteten, drivstoffilteret og ECU for programvareproblemer. Hvis disse ikke fungerer, anbefales en profesjonell inspeksjon. Bankesensoren er også foreslått som en mulig årsak, da den kan påvirke drivstoffblandingen og timingen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

15 kommentar(er)

Lukasz

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg tviler heller på at det er en mekanisk årsak, for eksempel timing, fordi for eksempel etter koding av injektorene, er alt bra en stund og kommer så tilbake etter en stund, som om noe hele tiden endret drivstoffblandingen, helt til motoren varmer opp og går jevnt og stille.

Og ett spørsmål til: er bankesensoren ansvarlig for noe eller gir den bare et signal om å gjenkjenne banking?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg tviler heller på at det er en mekanisk årsak, for eksempel timing, fordi for eksempel etter koding av injektorene, er alt bra en stund og kommer så tilbake etter en stund, som om noe hele tiden endret drivstoffblandingen, helt til motoren varmer opp og går jevnt og stille.

Bankesensorens jobb er å oppdage vibrasjoner forårsaket av motorbanking eller 'pinging' og sende et signal til motorens kontrollenhet (ECU). ECU-en forsinker deretter tenningstidspunktet for å forhindre banking. Hvis bankesensoren er defekt, kan det føre til feil drivstoffblanding og timing, noe som fører til problemene du opplever. Det er verdt å få denne sensoren sjekket eller erstattet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

Lukasz

Hei igjen, er det mulig å verifisere om injektorene samsvarer med motorkontrolleren? Kanskje noen bare erstattet den med feil tidligere? Kontrollernummeret er A611 153 49 79 og injektornummeret er A646 070 01 87

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO