100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

emiliatiger60

Mini Cooper Diesel Sylindertrykksproblem

Jeg befinner meg i en vanskelig situasjon med min 2004 Mini Cooper Diesel, som har tjent meg trofast. Jeg har observert en urovekkende fluktuasjon i sylindertrykket, ledsaget av symptomer som økt drivstofforbruk og en merkbar reduksjon i motoreffekt. Foreløpige diagnoser tyder på at denne anomali kan være en følgefeil som stammer fra et underliggende problem. Før jeg vurderer å demontere motoren for å inspisere veivakselen, eller drivstoffinjektoren, søker jeg din visdom. Har noen opplevd et lignende fenomen, og i så fall, kunne du dele innsikt i potensielle diagnostiske veier eller korrigerende tiltak? Jeg frykter det verste, som en skadet turbolader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

RogKoen

Det høres bemerkelsesverdig likt ut et problem jeg opplevde med min Mini Cooper for en tid tilbake. Jeg husker at jeg opplevde redusert motoreffekt og et foruroligende økt drivstofforbruk. Har "Check Engine"-lampen tent seg på dashbordet ditt, tilfeldigvis? Sjekket du tennpluggene?

(Oversatt fra Engelsk)

emiliatiger60 (Forfatter)

Ja, "Check Engine"-lampen lyste, noe som økte bekymringen min. Tennpluggene ser fine ut, men kan du utdype detaljene i din erfaring? Eventuelle detaljer angående potensielle årsaker eller diagnostiske prosedyrer ville bli satt stor pris på. Var turboladeren involvert? Målte du sylindertrykket i det hele tatt?

(Oversatt fra Engelsk)

RogKoen

I mitt tilfelle var det svingende sylindertrykket faktisk et sekundært symptom. Den grunnleggende årsaken var en defekt sensor relatert til turboladeren. Jeg vil anbefale en grundig diagnostisk kontroll før du antar det verste. Jeg husker at problemet var vanskelig å diagnostisere, så jeg vil anbefale å gå til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliatiger60 (Forfatter)

Jeg må uttrykke min oppriktige takknemlighet for innspillet ditt. Du har gitt uvurderlige innsikter, og jeg kan nå bekrefte at problemet er løst. Det viste seg at svingningene i sylindertrykket faktisk var en følgefeil, som stammer fra en defekt sensor i turbolader-systemet. Å bytte den rettet opp problemet helt, noe som resulterte i en reparasjonskostnad på nøyaktig 0 €. Jeg fryktet det verste: problemer med veivaksel, drivstoffinnsprøyter eller motorbank. Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: