erwinschaefer1

Mini One potensielt VANOS-problem

Jeg skriver til deg i dag angående et potensielt problem med min Mini One fra 2008. Den har bensinmotor og omtrent 196 256 km på telleren. Motorvarsellampen har lyst, og jeg har også observert høyere drivstofforbruk enn vanlig. Fra min research ser det ut til at innsugs-VANOS-mekanismen kan være defekt, noe som peker på en feil i en av kamaksel-solenoidventilene eller manglende strømforsyning. Har noen opplevd lignende symptomer, kanskje til og med motorfeiltenning, relatert til variabel ventiltiming? Jeg prøver å vurdere situasjonen før jeg vurderer reparasjon, som jeg anslår kan koste rundt 250 €.

(Oversatt fra Engelsk)

En Mini One fra 2008 med bensinmotor og høy kilometerstand viste en motorfeillampe og økt drivstofforbruk, noe som tydet på et mulig VANOS-problem. Problemet ble mistenkt å være en defekt innsugskamakslesolenoideventil eller manglende strømforsyning. Det ble anbefalt å sjekke for oljeslam og bekrefte strømmen til solenoidventilen. Til slutt bekreftet et verksted den defekte solenoidventilen, og etter reparasjonen var motorfeillampen slukket, og drivstofforbruket var tilbake til normalen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres ut som du er på rett spor. Kontrolllampen for motor og høyere drivstofforbruk er definitivt indikatorer på et potensielt VANOS-problem. Siden du er kjent med en defekt i en av kamakselsolenoidventilene, har du sjekket oljekondisjonen? Noen ganger kan oljeslam føre til at disse ventilene slutter å fungere. Har du også bekreftet at strømmen faktisk når solenoiden?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar. Hvordan kan jeg sjekke strømforsyningen til magnetventilen? Og angående oljeslam, er det et spesifikt sted jeg bør se etter det, eller bare generelt inspisere oljen under et skifte?

(community_translated_from_language)

Kontroll av strømforsyningen til magnetventilen innebærer vanligvis bruk av et multimeter for å se om det er spenning til stede når motoren går. Når det gjelder oljeslam, har det en tendens til å hope seg opp i områder med dårlig oljesirkulasjon, for eksempel rundt kamakslene og i selve VANOS-enheten. Gitt potensialet for oljeslam og behovet for å teste elektriske komponenter, vil jeg anbefale å ta den med til et verksted du stoler på, og som er kjent med MINIs, for å diagnostisere problemet skikkelig for å unngå en VANOS-feil.

(community_translated_from_language)

Takk for det hjelpsomme rådet. Det ser ut som om jeg ikke er utstyrt til å håndtere dette selv. Jeg tok Mini One med til et verksted, og de bekreftet at innsugskamakslens magnetventil faktisk var defekt. Reparasjonen pluss delen kostet nøyaktig 250 €, som forutsagt. Nå er motorvarsellyset av, og drivstofforbruket er tilbake til normalen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE