100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

lennyschneider1

Mini Roadster Overspenningsfeil

Greit, jeg håper noen kan kaste lys over et merkelig problem jeg har med min 2014 Mini Roadster diesel, den har rundt 96000 km på telleren. Jeg får stadig overspenningsfeil, og det forårsaker kaos med bilelektronikken. Jeg har masse feilminneoppføringer relatert til overspenning, og forskjellige systemer svikter av og til. Bilbatteriet virker også svakt når jeg starter motoren. Kan dette være alternatorfeil, eller er det noe annet? Jeg tror bilbatteriet er bare kraftig utladet eller defekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En 2014 Mini Roadster diesel med 96 000 km opplevde overspenningsfeil, noe som forårsaket elektroniske feilfunksjoner og et svakt batteri ved oppstart. Problemet ble mistenkt å være enten alternatorfeil eller et sterkt utladet eller defekt batteri. Det ble foreslått å først sjekke batteriets tilstand, ettersom et svakt batteri kan føre til at generatoren kompenserer for mye, noe som fører til overspenningsfeil. Etter å ha byttet batteri ble problemene løst, noe som bekreftet at batteriet var den underliggende årsaken.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

leablitz48

Overspennings problemer i moderne biler kan være vanskelige. Mini Roadster sin bilelektronikk er ganske følsom. Først, bekreft batteriets alder og tilstand. Et svakt eller defekt batteri kan forårsake alle slags elektriske problemer, inkludert overspenningsfeil, på grunn av at dynamoen jobber overtid for å kompensere. Har du sjekket spenningsregulatoren på dynamoen selv? En defekt regulator kan forårsake strømstøt, noe som fører til symptomene du beskrev. Hvilke feilkoder ser du spesifikt?

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Takk for raskt svar! Batteriet er omtrent 4 år gammelt, så det nærmer seg kanskje slutten av levetiden. Jeg har ikke sjekket spenningsregulatoren direkte. Hvordan kan jeg gå frem for å sjekke det, og hva slags avlesninger bør jeg se etter? Feilkodene er spredt, hovedsakelig relatert til sensorer og moduler som rapporterer høy spenning eller signalfeil.

(community_translated_from_language)

leablitz48

Gitt bilbatteriets alder og den utbredte naturen til de elektriske feilene, er et defekt batteri faktisk den mest sannsynlige årsaken. Å prøve å diagnostisere spenningsregulatoren direkte krever spesialutstyr og kunnskap. Fordi du nevnte at batteriet er svakt og du ser mange spenningsrelaterte feil, vil jeg anbefale å få bilbatteriet profesjonelt testet eller erstattet først. Hvis problemet vedvarer etter at batteriet er skiftet, bør du vurdere videre diagnostisering av dynamoen. Ta det heller med til et verksted for å unngå ytterligere skade på bilelektronikken.

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Ville bare lukke saken. Du hadde helt rett! Det viste seg at batteriet var kraftig utladet. Jeg byttet det, og det ser ut til å ha løst alt. Bilen går jevnt igjen, og alle feilmeldingene er borte. Det nye bilbatteriet pluss diagnostikk på verkstedet kostet meg 290 €. Takk så mye for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER