MiTo Sunblind Stuck: Hurtigdiagnose- og fiksveiledning

Hadde det samme problemet på min 2014 Alfa Romeo Giulietta 1.4T. Reparasjonen av solskjermingen viste seg å være mer kompleks enn forventet. Bilpersiennemotoren hadde brent ut etter langvarig bruk, noe som førte til fullstendig svikt i mekanismen. Problemet krevde å fjerne hele takplaten for å få tilgang til solgardinenheten. Motoren og girmekanismen trengte full utskifting, ikke bare en reparasjon. Ledningen ble også skadet der den kobles til motorenheten, noe som forklarte feilkoden. Dette regnes som en seriøs reparasjon siden det innebærer å demontere en stor del av bilens interiør for å få tilgang til komponentene. Prosedyren tok ca 4 timer i butikken. Hvis du hører slipelyder før fullstendig feil, er det vanligvis et tegn på at motoren svikter. Reparasjonen innebærer: Fullstendig fjerning av takbelegg, bytte av motorenhet, installasjon av nytt ledningsnett, rekalibrering av systemet, Full testing av mekanismen Verdt å merke seg at ettermarkedsmotorer ofte svikter tidligere enn OEM-deler. For denne typen bilinnredning anbefales bruk av originale deler til tross for høyere kostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av solskjerming. Beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med problemet mitt. Fikk min fikset på MiTo i forrige måned, og mekanikerne måtte også fjerne frontdekselet for å komme til motoren. Vil du huske omtrent hvor mye du betalte for hele jobben? Vil bare sammenligne siden prisene ser ut til å variere ganske mye. Lurer også på om du har hatt andre problemer med UV-beskyttelsessystemet ditt siden reparasjonen? Vindusvisiret mitt lager også noen rare lyder nå, og jeg lurer på om det er relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

God oppdatering på mitt forrige svar. Den totale reparasjonskostnaden kom til 330 Euro i butikken, som dekket motorbytte og arbeid for bilsolskjermingssystemet. Siden reparasjonen har solgardinen fungert feilfritt, mye jevnere og roligere enn før feilen. De rare lydene fra solskjermen kan være urelaterte, siden de opererer på forskjellige mekanismer. Imidlertid er det verdt å få det sjekket siden feil på interiørtilbehør noen ganger kan være koblet til elektriske systemproblemer. Bilgardinsystemet mitt har ikke vist noen problemer i månedene etter reparasjonen. Investeringen var verdt det med tanke på hvor mye den automatiske solskjermingen hjelper med temperaturkontroll og innvendig beskyttelse. Det opprinnelige problemet var definitivt at motoren brant ut, og den nye virker mye mer robust. Bare sørg for at de bruker originale deler for eventuelle solskjermreparasjoner, det var det som gjorde forskjellen i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Fikk endelig tilbake MiTo fra butikken i går etter å ha taklet dette solbeskyttelsesproblemet. Totalen kom til 380 Euro, som inkluderte deler og arbeid. De bekreftet at det faktisk var en utbrent motor, akkurat som nevnt her. Mekanikeren viste meg den gamle enheten, helt stekt etter mange års bruk. Å komme til det var tilsynelatende en skikkelig smerte, tok dem nesten 5 timer med fjerning av headliner og alt. De byttet både motor og noen ledninger som hadde varmeskader. Gode ​​nyheter er at UV-beskyttelsessystemet fungerer perfekt nå, mye jevnere enn før. Morsomt nok viste den rare støyen fra vindusvisiret seg å være urelatert, trengte bare litt smøremiddel. Interiørtilbehørssystemet er bra nå, og temperaturen inne i bilen er mye mer håndterlig på solfylte dager. Anbefaler absolutt å få det ordentlig fikset fremfor å leve med en ødelagt solskjerm som jeg gjorde i flere uker.

(Oversatt fra Engelsk)