100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

TheStorm

Motorvarsellys og høyt drivstofforbruk i 2001 VW Bora: Mistanke om defekt luftventil

Hei, reparasjonsfagfolk! Jeg har nylig hatt et problem med min 2001 VW Bora (bensinmotor, hele 218 390 km på klokken) og håper du kan hjelpe meg. "Check Engine"-lampen lyser, drivstofforbruket mitt er høyt og jeg lukter sterk eksos. Vi hadde problemer på mitt siste verksted, så jeg lette etter informasjon på nettet. Kan dette være en defekt luftventil? Har noen hatt lignende symptomer og hvordan gikk det med mekanikeren din? Takk for hvert hint!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En VW Bora-eier fra 2001 opplever at "Check Engine"-lampen lyser, høyt drivstofforbruk og en sterk eksoslukt. De mistenker at en defekt luftventil kan være årsaken. En annen person med et lignende problem i en VW Golf fant ut at problemet var en defekt katalysator, som var kostbar å reparere, men løste problemet. Samtalen antyder at både katalysatoren og luftventilen bør sjekkes som mulige løsninger.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

PNeuMan

Hei, hadde nylig et lignende problem med min 2004 VW Golf. "Check Engine"-lampen tente, drivstofforbruket økte og det luktet kraftig eksos. Mekanikeren min så på den, etter noen tester var det klart at det var katalysatoren. Så det hadde faktisk ingenting med noen ventiler å gjøre. Det var et alvorlig problem fordi en defekt katalysator kan forårsake ytterligere skade på lang sikt, spesielt med så høy kjørelengde. Håper dette hjelper deg. Lykke til kompis!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Hei, takk for raskt svar! Katalysator-greien er virkelig en dum greie, jeg håper det ikke er så alvorlig med min Bora. Kan du fortsatt huske hva moroa kostet deg? Og har det vært noen problemer med din Golf siden reparasjonen? Jeg vil bare vite om jeg kan forvente noen overraskelser etter den mulige reparasjonen av katalysatoren. Takk skal du ha!

(community_translated_from_language)

PNeuMan

Hei, ikke noe problem, alltid glad! Reparasjonen kostet ganske mye, spesielt den sekundære luftpumpen var defekt og den ble ikke engang byttet ut med en gang. En imponerende €315 kom sammen. Ikke noe problem, men siden har Golfen kjørt som en kattunge igjen. Angående frykten din: Etter reparasjonen var alt definitivt bra, ingen flere overraskelser. Luftventilen var forresten også defekt, men mekanikeren min klarte å fikse det med en gang. Så alt i alt var det hele verdt det. Krysser fingrene for at det ikke skjer noe verre med din Bora!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Hei, takk for tips! Vel, prisen er en bitter pille å svelge, men hvis det hjelper, må det gjøres. Godt å høre at alt var bra etter det. Jeg skal finne en ny mekaniker og løse problemet med katalysator og luftventil. Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan det går. Kryss fingrene! Ser deg da!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA